Ferrari Luce er årets mest opsigtvækkende elbil
Den italienske sportsvognsproducent har endelig taget springet ind i den elektriske tidsalder.
Bilen hedder Luce, og den smider alle konventioner ud af vinduet med et vildt design, fire elmotorer og plads til hele familien.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Ferrari Luce er et radikalt brud med fortiden
Når man kaster det første blik på Ferrari Luce, ligner den ikke noget, der tidligere har forladt fabrikken i Maranello.
Med sit aerodynamiske, nærmest rumskibslignende design skiller den sig markant ud fra mærkets traditionelle, lave superbiler.
Det er et bevidst valg for at skabe en funktionel bil, der formår at kombinere luksus med overraskende meget plads i hverdagen.
Selvom formen er helt ny og byder på et praktisk bagagerum samt fem rigtige siddepladser, er præstationerne dog holdt i ægte Ferrari-klasse.
Under det futuristiske ydre gemmer der sig nemlig fire elmotorer – én til hvert hjul – der tilsammen leverer massive 1.035 hestekræfter.
Det sender den godt to tons tunge og fem meter lange elbil fra 0 til 100 km/t på lynhurtige 2,5 sekunder.
Luce har et stort batteri på 122 kWh, som i kombination med en moderne 800-volt arkitektur sikrer lynhurtig opladning og en rækkevidde på omkring 530 kilometer.
Den nye form og placeringen af batteriet gør desuden, at bilens tyngdepunkt er sænket markant, hvilket er med til at bevare den skarpe og dynamiske køreoplevelse.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Luce har Apple-magi i kabinen
For at skabe bilens unikke ydre og indre har Ferrari allieret sig med designbureauet LoveFrom. Det ledes af Sir Jonathan Ive, der er verdenskendt som den tidligere chefdesigner hos Apple.
Det udvendige design bryder bevidst med den klassiske form for at maksimere pladsen i kabinen, og resultatet er aerodynamisk formgivning ud over det sædvanlige.
Selve kabinen er præget af genanvendt aluminium, specialudviklet glas og fysiske knapper, der er designet med ekstrem præcision.
Instrumenteringen trækker endda tråde til klassiske Ferrari-modeller, men alt overvåges af et helt nyt digitalt kontrolsystem, der opdaterer bilens dynamik 200 gange i sekundet for at optimere køreoplevelsen.
Se også: Disse elbiler har længst rækkevidde
Et nødvendigt skridt for Ferrari
Den nye elbil er absolut ikke, hvad man havde regnet med, at Ferrari ville lancere som deres første skridt ind i den elektriske æra. Men efter man lige er kommet sig over chokket, er Luce måske slet ikke så dum endda.
Vi tror, at det utraditionelle design lige skal bundfælde sig. Inden længe vil man nok synes, at den faktisk ser ret godt ud, også selvom den er utrolig langt fra det, man normalt kender det italienske mærke for.
I skiftet til elbiler har en klassisk producent som Ferrari et kæmpe behov for at fornye sig, og det har de modigt forsøgt med Luce. Så må vi se, om det bliver et stort hit eller ej, men vi tror på, at Ferrari overordnet set er på rette vej.
Vi anbefaler:
Alle elektriske sportsvogne i Danmark
Alle elbiler i premiumklassen i Danmark
Hvilke elbiler er Bedst i Test?
