Massesøgsmål mod Tesla i Europa: De vil have pengene tilbage
Teslas løfter om fuldt selvkørende biler, også kendt som FSD, har i årevis været et af bilproducentens største salgsargumenter. Men for tusindvis af europæiske ejere med den ældre “Hardware 3” (HW3) i deres biler, er tålmodigheden nu sluppet op.
Et hollandsk kollektivt søgsmål har netop rundet 7.000 deltagere og har nu sikret sig massiv juridisk og økonomisk opbakning.
Se også: Salgstal og statistik for elbiler
Krav om erstatning for falske løfter
Søgsmålet bygger på, at Tesla gennem årene har solgt millioner af biler med løftet om, at HW3-hardwaren var fuldt ud i stand til at levere fremtidens selvkørende teknologi.
De hollandske sagsøgere stiller to konkrete krav: For det første mener de, at alle HW3-ejere bør kompenseres, fordi bilens katalogpris inkluderer en merpris for hardware, der i virkeligheden ikke lever op til løfterne.
For det andet kræver de, at de kunder, der aktivt har tilkøbt den meget dyre FSD-pakke skal have det fulde beløb refunderet.
Se også: Guide til opladning af elbil hjemme
Afslørende dokumenter og Musks indrømmelse
Sagen får ekstra vægt af nye aktindsigter fra de hollandske vejmyndigheder (RDW). Dokumenterne afslører, at Tesla, stik imod hvad de ellers har indikeret over for deres kunder, aldrig nogensinde har forsøgt at få godkendt HW3-hardwaren til selvkørende brug. I stedet har ansøgningerne udelukkende omfattet den nyere “Hardware 4” (HW4).
Problemet bunder tilsyneladende i selve hardwarens begrænsninger. Under Teslas seneste regnskabsaflæggelse indrømmede topchef Elon Musk nemlig for første gang, at HW3 ikke kan opnå fuld selvkørende funktion uden menneskeligt opsyn.
Begrundelsen lød, at den ældre hardware simpelthen mangler “hukommelsesbåndbredde” – en afgørende flaskehals, der har eksisteret siden bilerne rullede af samlebåndet.
For de hollandske sagsøgere er det en stor fordel, at sagen nu støttes af en ekstern finansieringspartner. Det betyder nemlig, at ejerne kan føre sagen gratis, mens partneren tager en del af en eventuel erstatning.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
Fysiske barrierer knuser FSD-drømmen
Det er nemt for Elon Musk at love guld og grønne skove, når fremtiden skal sælges, men virkeligheden lader til at have indhentet ham. En lang række ejere pointerer helt korrekt, at en simpel “softwareopdatering” eller en billig ombygning af HW3 til HW4 slet ikke er fysisk mulig uden massive indgreb.
HW4 kører på en helt anden strømarkitektur (16V mod HW3’s 12V), bruger markant mere strøm og er fysisk større, ligesom at køleportene sidder anderledes. Dertil kommer, at HW4 kræver højopløselige 5-megapixel kameraer og nye typer kabler, som HW3-bilernes nuværende ledningsnet slet ikke kan håndtere på grund af manglende båndbredde og de forkerte stik.
Når Tesla således har malet sig selv op i et hjørne, hvor en opgradering af den eksisterende flåde reelt set vil kræve, at man splitter titusindvis af biler ad for at trække nye kabler og installere ny hardware, forstår vi godt sagsøgerne.
Løftet var fra starten urealistisk, og det bør få konsekvenser, at forbrugerne har betalt i dyre domme for en fremtidsdrøm, hardwaren umuligt kunne levere.
Du kan læse mere om søgsmålet her.
Se også: Seneste nyt om elbiler
