VW kaster håndklædet i ringen: Opgiver at indhente Tesla
Volkswagen har i flere år kæmpet en hård kamp for at indhente de mere tech-fokuserede konkurrenter på softwarefronten.
Nu ser det dog ud til, at den tyske bilgigant må sande, at vejen til autonom kørsel er for kostbar lige nu.
Se også: Elbiler der er bedst i test
Milliardaftale med Bosch falder på gulvet
Det ambitiøse partnerskab mellem Volkswagens softwareselskab CARIAD og techgiganten Bosch er efter alt at dømme fortid.
Samarbejdet blev søsat i 2022 med det klare mål at udvikle et banebrydende, modulært system til førerassistance og fuldstændig selvkørende teknologi.
Planen var, at teknologien skulle rulles ud på tværs af alle koncernens mærker for at tage kampen op mod Tesla og de nye tech-bilmærker fra Kina.
Nu rapporterer det tyske medie Bild imidlertid, at VW trækker stikket på det enorme projekt. Det sker vel at mærke efter, at bilproducenten har pumpet svimlende 1,5 milliarder euro, svarende til omkring 11 milliarder kroner, i projektet.
De interne forventninger er simpelthen ikke blevet indfriet, og VW må erkende, at det teknologiske gab op til konkurrenter som Tesla stadig er alt for stort.
Se også: Guides og tips til køb af elbil
Ny strategi skal sætte fart på udviklingen
Selvom det specifikke samarbejde med Bosch kollapser, betyder det ikke, at Volkswagen opgiver drømmen om selvkørende biler.
Ledelsen i Wolfsburg er fuldstændig klar over, hvor afgørende denne teknologi bliver for fremtidens bilmodeller. Derfor ændrer koncernen nu fundamentalt strategi for at accelerere processen.
I stedet for at udvikle både hardware og software helt fra bunden i et tæt partnerskab, vil VW fremover købe og videreudvikle eksisterende systemer fra en ny partner.
Det skal efter planen mindske udviklingstiden markant. Koncernen kigger allerede efter alternativer og håber at have en ny aftale i hus inden udgangen af september.
Oplagte kandidater tæller selskabet Mobileye, som VW allerede samarbejder med, samt elbilproducenten Rivian, som tyskerne for nylig har indgået en stor softwarealliance med.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Der bliver skåret ind til benet
Der er absolut ingen tvivl om, at der i øjeblikket bliver skåret helt ind til benet hos Volkswagen-koncernen.
Bilgiganten er presset på økonomien, og når man vælger at afskrive en investering på 11 milliarder kroner, vidner det om en ledelse, der ikke længere vil kaste gode penge efter dårlige projekter.
Det bliver ekstremt interessant at følge med i den kommende tid, om det hurtige strategiskift overhovedet er nok til at lukke det enorme hul op til konkurrenterne, eller om VW har tabt softwarekrigen.
