Billigste VW ID. Polo lader vente på sig – hvor bliver den af?

Volkswagen lovede en ID. Polo fra 189.995 kr., men basismodellen lader vente på sig. Bliv klogere på, hvorfor tyskerne tøver med de billigste modeller her.

Da Volkswagen i april præsenterede den nye elektriske ID. Polo, var overskrifterne klare: Nu kom den folkelige elbil til under 190.000 kroner. Tre måneder senere må danske bilkøbere dog væbne sig med tålmodighed.

Se også: Alle elbiler fra VW i Danmark

Dyrere udgaver af ID. Polo tager teten

Da bestillingerne åbnede, startede Volkswagen traditionen tro med de mest veludstyrede “Launch Editions” og udgaver udelukkende med det store batteri.

Sidenhen er udvalget blevet udvidet med det mindre batteri på 37 kWh, men den billigste udgave på prislisten koster i øjeblikket 204.995 kroner.

Denne udgave byder på lidt flere hestekræfter og udstyr, men den absolut billigste variant lader vente på sig.

Ifølge Volkswagens egen konfigurator skulle den helt skrabede basismodel, ID. Polo Trend til 189.995 kroner, ellers have været klar til bestilling i midten af juli. Vi er dog om lidt trådt ind i august, uden at knappen til bestilling er blevet aktiv.

Se også: De billigste elbiler på vejene i Danmark

Samme mønster hos søsterbilerne

Det er ikke kun hos Volkswagen, at de billigste udgaver lader vente på sig. Præcis samme billede tegner sig for koncernens to øvrige søsterbiler på den samme platform, Cupra Raval og Skoda Epiq.

Begge modeller blev annonceret med samme attraktive startpris, men som er lige nu starter Cupra Raval først ved 234.990 kroner, mens den billigste Skoda Epiq koster fra 219.995 kroner.

Hertil skal det da lige siges, at Raval faktisk blev annonceret endnu tidligere end ID. Polo, nemlig i starten af april.

Se også: Elbiler der er bedst i test

Ligner en velkendt strategi

Årsagen til forsinkelsen handler med al sandsynlighed hverken om mangel på elmotorer eller batterier. I stedet er der tale om en klassisk forretningsstrategi fra bilproducenternes side.

Volkswagen vil være helt sikre på, at de får solgt så mange som muligt af de dyrere og mere profitable varianter, før de åbner op for de meget billigere basismodeller.

Når først den billigste udgave frigives, vil salget af de dyrere varianter typisk falde, og derfor trækker tyskerne tiden så længe som muligt.

Mobilsiden.dk har rakt ud til Volkswagen Danmark for en opdatering på tilgængeligheden af ID. Polo Trend.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler