BYD går all-in på solid state-batterier: Her er hvad vi ved

Den kinesiske elbilgigant BYD skruer nu kraftigt op for ambitionerne inden for fremtidens batteriteknologi, de såkaldte solid state-batterier.

Virksomheden har indsendt en stribe nye patenter, der beskriver, hvordan BYD håndterer nogle af de største tekniske udfordringer, som holder batterierne tilbage.

Se også: Guides om elbiler

Sådan bliver BYDs solid state-batteri

Gennem syv nye patenter løfter BYD sløret for en ny fremgangsmåde, hvor de kombinerer to forskellige typer af faste elektrolytter, henholdsvis halid og sulfid, i batteriets katode.

Målet er at forhindre dårlig kontakt og uønskede kemiske reaktioner mellem batteriets faste materialer under opladning og afladning, hvilket hidtil har været en af de største barrierer for at kommercialisere batteriteknologien.

Kort fortalt dækker de over disse løsninger:

• Partikelblanding: Kombination af små halid- og store sulfid-partikler i katoden for bedre kontaktflade.
• Beskyttende mellemlag: Indsættelse af et elektrokemisk stabilt lag, der forhindrer uønskede reaktioner mellem halid og sulfid.
• Bufferlag mod varme: Et særligt lag mellem katoden og sulfiden, der modvirker overophedning (thermal runaway).
• Dobbeltlags-krystaller: Inderst bruges enkeltkrystaller (modstår revner), og yderst bruges polykrystaller (giver højere ydeevne).
• Tre-materiale sammensætning: Metaloxider og -sulfider behandles med litium for at reducere den elektriske modstand internt.
• Gradueret fugtemiddel: Anvendelse af et flydende wetting-middel i kanten af elektroden for bedre ion-transport.
• Kvalitetskrav til kontakt: En fast standard for, at mindst 60 % af katodepartiklens omkreds skal berøre elektrolytten.

BYD benytter blandt andet et specielt beskyttende mellemlag samt en gennemtænkt sammensætning af krystalstrukturer, som både forlænger batteriets levetid og beskytter mod overophedning.

Løsningen skal bane vejen for en markant højere energitæthed, hurtigere opladning og bedre sikkerhed i forhold til nutidens batterier.

Se også: Test af elbiler

Hvornår ruller elbiler med solid state ud på vejene?

Selvom mange af patenterne omhandler kemi og opbygning på laboratorieniveau, nærmer BYD sig også de første praktiske skridt mod produktion.

Planen er at starte en mindre prøveproduktion af de nye battericeller i 2027, hvor de i første omgang skal testes i slørede prototypebiler på offentlige veje.

BYD er langtfra den eneste producent, der ser ud til at satse på solid state-batterier og er nået langt i udviklingen. Man skal dog passe på med ikke at blive farvet af udmeldinger som disse, der får det til at se ud som om, at solid state-batterier er lige på trapperne.

Udmeldingen fra både producenter og eksperter er, at ægte solid state-batterier stadig er mange år væk. Og når de lander i de første biler, vil de være forbeholdt de dyre modeller.

Masseproduktion og folkelig udbredelse i almindelige familiébiler har altså lange udsigter endnu grundet høje fremstillingspriser og komplekst fabriksudstyr.

Se også: De mest populære elbiler i Danmark