Volkswagen kæmper en hård kamp mod høje produktionsomkostninger, og nu bekræfter den tyske bilgigant officielt, at de overvejer at hente kinesiskudviklet elbilteknologi fra partnerskabet med Xpeng til vores breddegrader.
Kinesisk elbilteknik skal barbere milliarder af prisen
Bag kulisserne ulmer et opsigtsvækkende opgør om fremtidens europæiske elbiler fra VW-koncernen. Under den seneste regnskabsfremlæggelse bekræftede koncernens finansdirektør, Arno Antlitz, at ledelsen i Wolfsburg i øjeblikket evaluerer muligheden for at bruge elementer af den kinesiske arkitektur, CEA, i Europa.
Arkitekturen er udviklet i tæt parløb med kinesiske Xpeng til det asiatiske marked, hvor den har gjort det muligt at bygge moderne, softwaredefinerede elbiler markant hurtigere og billigere.
Ifølge kilder i den tyske presse presser personbilschefen Thomas Schäfer hårdt på for at flytte helt op mod tre fjerdedele af koncernens kommende massemarkedsmodeller fra Volkswagen, Skoda og Cupra over på den kinesiske teknologi.
Regnestykket taler da også sit eget tydelige sprog, da et sådant skifte angiveligt vil spare koncernen for svimlende 30 til 37 milliarder kroner.
Ovenstående bil, Volkswagen ID. EVERY1, forventes at blive omdømt til ID. UP! og vil blive den første bil fra samarbejdet mellem Rivian og VW. Den er bygget på en modeficeret udgave af MEB-platformen og ikke på den SSP-platformen.
En balancegang mellem Kina og USA
Udviklingsomkostningerne i Kina er en brøkdel af de europæiske, og en elbil udviklet i Kina anslås at være op mod 60.000 kroner billigere at skrue sammen.
Det efterlader dog Volkswagen i en delikat balancegang. Koncernen har allerede skudt milliarder af dollars ind i et stort software-joint-venture med amerikanske Rivian, som udadtil stadig er udset til at levere softwaren til den kommende, store flagskibsplatform, SSP, mod slutningen af årtiet.
Det går dog ikke super godt med samarbejdet med Rivian, tyder alt på. Volkswagen har netop måtte forsinke den ventede SSP-platform til 2029. Det betyder, at samtlige at deres næste generation af elbiler også forsinkes.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologi
