Udviklingen af solid state-batterier tager nu et ryk fremad. Amerikanske QuantumScape, der har Volkswagen i ryggen, har præsenteret Osprey – en helt ny, åben teknologiplatform, der skal bane vejen for fremtidens elbilbatterier.
Opladning på fem minutter og enorm energitæthed
Bag kulisserne har batteriindustrien længe arbejdet med sulfid-baserede elektrolytter, fordi de sikrer fremragende ledeevne, men hidtil har teknologien lidt under kort levetid og krav om et upraktisk højt mekanisk tryk. Det problem ser Osprey ud til at tackle.
De tidlige testresultater er intet mindre end opsigtsvækkende, for QuantumScape har demonstreret en lynladning fra 10 til 80 procent på blot fem minutter samt over 1.000 ladecyklusser med cirka 80 procent bevaret kapacitet.
Samtidig opererer cellerne under almindeligt atmosfærisk tryk og lover en energitæthed helt op mod 1.100 Wh/L på celleniveau.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologiEn åben platform ændrer spillereglerne
Efter min mening er den helt store genistreg her platformens åbne natur. Hvor kapløbet om solid state-batterier hidtil har været præget af lukkede løsninger, hvor bilproducenterne var tvunget til at købe hele pakken, fungerer Osprey som et åbent fundament.
Bilmærkerne behøver ikke skrotte deres eksisterende katodematerialer eller opsagte leverandørkæder, for de kan blot koble deres egne løsninger sammen med QuantumScapes keramiske separator.
Det er et kæmpe trumfkort. Det fjerner en stor adgangsbarriere for bilindustrien, reducerer udviklingsomkostningerne og kan i sidste ende forkorte ventetiden på elbiler med solid state-teknologi.
Der udestår stadig et vigtigt stykke arbejde med at opskalere produktionen fra de nuværende to-lags testceller til de større, prismatiske batteriformater, som bilfabrikanterne efterspørger.
Men med opbakning fra sværvægtere som Volkswagen og Honda ligner QuantumScapes nye platform et af de hidtil mest realistiske bud på at få solid state-batterier ud på markedet.
Læs ogsåDisse elbiler har længst rækkevidde
