Danskerne gider ikke købe kinesiske elbiler
De seneste år har et stort antal kinesiske producenter prøvet lykken i Europa, herunder Danmark. De fleste uden den store succes, og enkelte har formået at stable en solid forretning på benene med et flot salg af elbiler.
I grove hovedtræk ser det dog ud til, at danskerne ikke lader sig lokke af de kinesiske producenters ofte meget lave priser på deres elbiler.
Se også: Se alle elbiler i Danmark
Ingen invasion af kinesiske elbiler
Mobilsiden.dk har kigget nærmere på markedstal for salget af elbiler fra kinesiske producenter i Danmark i perioden 1. januar 2023 til og med 28. februar 2025. Vi har afgrænset os til bilmærker, som utvetydigt kan siges at være kinesiske.
Her ser vi, at ikke én eneste kinesisk bilproducent er i nærheden af top-10 over markedsandele i Danmark siden 1. januar 2023.
Kun BYD, Xpeng og MG har succes
De kinesiske elbilmærker har stille og roligt fået øget deres markedsandele, men det er hovedsageligt på grund af tre kinesiske producenter, som oplever fremgang i Danmark: BYD, Xpeng og MG.
De tre kinesiske producenter har til sammen stået for 9.476 ud af 166.503 solgte elbiler (5,7 %) siden 1. januar 2023, men for de øvrige kinesiske producenter går det ikke synderligt godt.
Til sammen har Aiways, Hongqi, Voyah, JAC, NIO, BAW og Maxus solgt en tiendedel af, hvad BYD, MG og Xpeng har solgt til sammen (kun 998 elbiler). Men bedre har BYD, MG og Xpeng heller ikke præsteret. De tre mest succesfulde kinesiske mærker herhjemme har et samlet salg, der er hele fire gange lavere end Teslas i samme periode.
Fra 11 til 4,5 procent af salget
Foreløbig i 2025 sidder de kinesiske bilproducenter fortsat på kun 4,5 procent af salget af elbiler i Danmark. Andelen var helt nede under 3 procent i starten af 2023 og toppede i februar 2024 på 11 procent, indtil EU’s toldsatser satte en dæmper for salget af elbiler fra Kina.
Dog stiger de kinesiske bilmærkers markedsandel – men det går meget, meget langsomt. Tendensen viser en stigning på kun omkring en halv procentpoint om året. Altså næppe noget der truer de etablerede bilproducenter her og nu.
Tallene vidner om, at danskerne langt hen ad vejen ikke køber de kinesiske elbiler, og at den kinesiske invasion af elbiler er udeblevet. Danskerne køber stadig udpræget elbiler fra Tesla og Volkswagen-koncernen – efterfulgt af en række øvrige etablerede mærker som BMW, Mercedes-Benz, Renault, Hyundai, Ford og Kia.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Perspektivering
Vil du dykke ned i salget af elbiler? På Mobilsidens statistikside kan du se tal for antallet af solgte elbiler den seneste måned, det seneste år og gennem tiden. Du kan også se de forskellige bilmærkers markedsandel, og er du interesseret i udviklingen af lademarkedet, kan du også finde tal over antal ladeudtag i din kommune samt de forskellige ladeudbyderes markedsandel.
Vi anbefaler:
Disse elbiler er Bedst i Test
Se priser på de billigste elbiler
Se kommende elbiler i 2024, 2025 og 2026
