Kinesisk elbil i massiv kritik: Danske ejere kalder dem “livsfarlige”
Kinesiske Hongqi er hurtige til at udvide elbilsortimentet i Danmark, men nu slår flere danske ejere alarm.
Førerassistentsystemerne i mærkets elbiler beskrives som decideret farlige, og frustrationen over fantombremsninger og uforudsigelig styring har nu fået en ejer til at inddrage en advokat.
Den danske importør er nu kommet med en officielt melding til ejerne.
Se også: Disse elbiler gør det bedst i test
Advokat på sagen efter “livsfarlige” oplevelser
Jesper Schlebaum, ejer af en Hongqi EHS7, har fået nok. Efter flere alvorlige episoder med bilens assistentsystemer har han valgt at sætte en advokat på sagen for at stille producenten til ansvar.
På sociale medier har han rakt ud til andre danske ejere for at samle dokumentation, og reaktionerne taler deres eget tydelige sprog. Kommentarfeltet svømmer over med bekræftelser fra frustrerede ejere.
Mange beskriver, at de oplever nøjagtig de samme stærkt utrygge situationer i trafikken. Flere kalder direkte køreoplevelsen med systemerne aktiveret for “livsfarlig”.
Se også: Privatleasing eller køb af elbil – hvad er billigst?
Trækker i rattet og fantombremser
Kritikken samler sig primært om to ting: Vejbaneassistenten og bilernes automatiske nødbremse. Ejere beretter om, at bilen pludselig kan finde på at korrigere og trække i rattet i den forkerte retning på en fuldstændig uforudsigelig måde.
Værst er dog bilens tendens til at “fantombremse”, hvor bilerne angiveligt klodser bremserne uden varsel. Det sker ifølge ejerne både på landevej, i mørke, ved helleanlæg og på motorvej ved overhaling af lastbiler. Selv ved lav hastighed i byzoner kan bilen finde på at foretage en katastrofeopbremsning uden grund.
Situationen er så grel, at de fleste danskere ejere helt har droppet at bruge den adaptive fartpilot, lyder det. Flere ejere fortæller desuden, at de stærke og pludselige opbremsninger har gjort deres børn panisk bange for at køre i bilen.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Værksted bekræfter fejlen
Det er ikke kun ejernes subjektive oplevelser. I debatten fremgår det, at en tekniker fra et autoriseret værksted har testkørt en af bilerne og dokumenteret, at den adaptive fartpilot slet ikke fungerer efter hensigten.
Alligevel føler kunderne sig ladt i stikken. Flere ejere har henvendt sig til deres forhandlere og Wismo Group, der er den danske importør, men uden held. Nogle ejere har derfor også inddraget FDM i sagen.
Svaret fra forhandlerne har konsekvent lydt, at en softwareopdatering “er lige om hjørnet”. Det løfte har nogle ejere fået siden august sidste år, uden at der er sket nogen forbedringer.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Hvad siger importøren?
Mobilsiden.dk har forelagt den voldsomme kritik fra de danske ejere for den danske importør af Hongqi, Wismo Group. Vi har blandt andet bedt om svar på, hvordan de forholder sig til fejlene, og hvornår ejerne præcis kan forvente en løsning på de potentielt farlige problemer.
Selvom Wismo Group i skrivende stund endnu ikke er vendt tilbage på vores henvendelse, har importøren nu sendt et brev direkte ud til de berørte ejere. Her bekræfter Wismo Group de tekniske udfordringer i bilerne og kommer samtidig med en klar opfordring: Indtil videre bør man helt undlade at benytte bilens fartpilot.
Ifølge importøren er der to softwareopdateringer i støbeskeen. Den første lander allerede om 14 dage, men her er der tale om en mindre opdatering, der udelukkende forbedrer systemerne frem for at løse de grundlæggende fejl. Den store rettelse, som ejerne har ventet på, forventes først at rulle ud til august.
Vi opdaterer artiklen, så snart vi modtager et direkte svar fra Wismo Group.
