Teslas salg i Europa svigter – fabrik langt fra målet

2026 starter skidt for Tesla. Salget i Europa fortsætter med at falde i januar, og fabrikken i Berlin, der producerer Model Y, er ifølge nye tal uhyre langt fra målet.

Teslas salg i Europa svigter – fabrik langt fra målet

Det nye år har ikke bragt den vending, som Tesla-investorerne havde håbet på. Tværtimod fortsætter nedturen med faldende salgstal i hele Europa, og den lave efterspørgsel kan ses på produktionstallene i Tyskland.

Se også: Alle elbiler fra Tesla i Danmark

Salget styrtdykker i januar

Januar 2026 har vist sig at være en kold måned for Tesla, og det handler ikke kun om vejret. De nyeste salgstal afslører, at den amerikanske bilgigant fortsætter med at tabe terræn i Europa.

Hvor Tesla tidligere har domineret salgslisterne, ser virkeligheden igen i årets første måned anderledes ud. Konkurrencen er blevet intensiveret, og køberne kigger i stigende grad mod europæiske bilmærker som Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz og BMW.

Det markante fald i januar er ikke en enlig svale, men en fortsættelse af en tendens, vi har set ulme gennem hele 2025, hvor Tesla set over hele året gik -26,9 procent tilbage i Europa. Det sætter en tyk streg under, at Tesla ikke længere har monopol på elbilmarkedet.

Se også: Test af Tesla Model Y

Fabrikken i Berlin ramt af virkeligheden

Den faldende interesse fra de europæiske bilkøbere forplanter sig nu direkte til Teslas “Giga Berlin”-fabrik i Grünheide, skriver Ecomento.

Fabrikken, der skulle være spydspidsen for Teslas ekspansion i Europa, kæmper med lave produktionstal. Det giver ikke mening at sprøjte biler ud, som der ikke er købere til, og derfor er aktiviteten på fabrikken nu mærkbart lavere, end kapaciteten ellers tillader.

Af Teslas årsrapport for Tesla Manufacturing Brandenburg SE fremgår det, at fabrikken kun producerede 211.235 elbiler i 2024 – et godt stykke under målet på 287.000. Fabrikken udnyttede kun 56,3 procent af kapaciteten, mens branchestandarden er et mål på 80 procent udnyttelse.

Siden 2022 er antallet af medarbejdere på fabrikken også faldet. Mere end 12.400 medarbejdere for lidt over to år siden er reduceret til omkring 10.700 i dag.

Fabrikken kører ifølge oplysningerne på lavt blus for at undgå at opbygge et enormt lager af usolgte biler.

Se også: Sammenlign alle elbiler i Danmark

Modellerne begynder at se gamle ud

Elon Musks politiske engagement og de mange kontroverser forbundet til ham er en central årsag til, at mange europæere har vendt Tesla skulderen, men en vigtig årsag skal også findes i selve bilerne.

Selvom Model Y og Model 3 fortsat er gode elbiler, er de ved at være aldrende i et marked, hvor konkurrenterne lancerer nye og bedre modeller i et rasende tempo.

Kinesiske bilproducenter og de traditionelle europæiske mærker tilbyder nu elbiler med nyere teknologi såsom 800 volt batterisystemer med langt større designudvalg og ofte til meget konkurrencedygtige priser.

Tesla har længe kunnet leve højt på prisnedsættelser, men effekten af disse ser ud til at aftage. Når nyhedens interesse har lagt sig, og markedet flyder over med alternativer, bliver det sværere at holde fabrikken i Tyskland beskæftiget.

Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028

Usikker fremtid og nyt fokus

Spørgsmålet er nu, hvordan Tesla vil reagere på den dobbelte udfordring med svigtende salg og en fabrik, der slet ikke bliver udnyttet til fulde.

Skal der endnu større prisnedsættelser til, eller er det tid til en markant opdatering af modelprogrammet?

Presset stiger yderligere, da de ikoniske Model S og Model X snart står til at udgå af sortimentet.

Lige nu tegner 2026 derfor til at blive et år, hvor Tesla skal kæmpe hårdere for sin position end nogensinde før.

Det sker samtidig med, at Tesla er ved at ændre kurs. Tesla satser nu benhårdt på robotter og AI frem for at lade elbilerne være den altoverskyggende førsteprioritet.

Se også: Se alle elbiler der er produceret i Europa

Virkeligheden kan være langt værre

Hvis ikke efterspørgslen på elbilerne vender, kommer den store tyske bilfabrik til at ligge endnu lavere under produktionsmålene.

Det er nemlig værd at dvæle ved, at de lave produktionstal, der netop er offentliggjort, stammer fra 2024.

Dengang var faldet i salget slet ikke så markant, som det Tesla oplevede gennem hele 2025.

Det bliver derfor spændende at se, hvordan fabrikken reelt har præsteret i fjor, hvor salget har været katastrofalt, når disse tal en skønne dag bliver tilgængelige.

Se også: Hvilken elbil skal jeg vælge?

Fordele og ulemper ved Tesla

Overvejer du en elbil fra Tesla? Se alle fordele ved Tesla og ulemper ved Tesla.

Se også de bedste alternativer til Tesla Model Y og de bedste alternativer til Tesla Model 3.

Vi anbefaler:
Hvilke elbiler er bedst i test?
Test og anmeldelser af elbiler