Skoda Elroq vs. Skoda Enyaq – se sammenligning og forskelle
Er du blandt de danskere, der overvejer Skoda Elroq og den helt nye Skoda Enyaq, men er i tvivl om, hvilken du skal vælge? Vi sammenligner her de to familie-SUV’er, så I kan træffe det rigtige valg.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Sammenligning: Skoda Enyaq eller Skoda Elroq
Skoda Elroq og den nye Enyaq er blandt de mest ventede elbiler i Danmark – og den gamle Skoda Enyaq er en af de mest populære i hele 2024. Med skarpe kontantpriser og leasingpriser sidder mange sikkert og overvejer, om det er Skoda Elroq eller Enyaq, som skal være deres nye elbil.
Og det kan vi godt forstå, for både Skoda Elroq og Enyaq scorer højt i vores test, henholdsvist 82 og 83 point ud af 100, hvilket gør dem til at nogle af de bedste i klassen.
Men hvilken skal man vælge? Det kan nemlig være svært at se, hvordan de to elbiler er forskellige og hvilken der passer bedst til netop jeres behov.
For at hjælpe jer på vej i valget, tager vi et nærmere kig på de to elbiler i denne artikel, hvor vi sammenligner Elroq og Enyaq på kvalitet, infotainment, ydeevne, rækkevidde, opladning, komfort, plads, udstyr, garanti og ikke mindst pris.
Se også: Disse elbiler gør det bedst i test
Design og byggekvalitet
Designmæssigt er der ikke meget forskel på Skoda Elroq og Enyaq – Enyaq er blot lidt længere.
Udvendigt byder Elroq på Skodas nye designsprog, Modern Solid-design, og den såkaldte Tech-Deck Face front. Den kommer dertil i en række friske farver.
Den nye Enyaq har også fået Skodas nye designsprog. Faktisk ligner Enyaq en Elroq til forveksling – og det er ikke dårligt, for de er begge nydelige biler.
Skoda Enyaq er 17 cm længere end Elroq, men de har nogenlunde samme højde, bredde og akselafstand. Mere om pladsen i kabinen senere.
Indvendigt er Enyaq og Elroq mere eller mindre identiske og kvaliteten er den samme. De har samme cockpit, infotainmentskærm, knapper og det generelle design er identisk. Der er dog lidt forskelle på farverne indvendigt.
Se også: Test, bedømmelse og pris på Skoda Elroq
Infotainment og software
Har Skoda Elroq eller Enyaq det bedste infotainmentsystem og hvilken er mest brugervenlig? I denne kategori er de to elbiler helt ens.
Enyaq og Elroq har samme cockpit med de samme genvejsknapper, infotainmentskærm og software.
Her finder man praktiske og brugervenlige fysiske trykknapper under infotainmentskærmen, på rattet og i dørene. Infotainmentskærmen, på 13 tommer, byder på en god software, der er tilfredsstillende hurtigt, brugervenligt og indeholder alle de rigtige funktioner.
Dertil understøtter de begge trådløs Android Auto og Apple CarPlay samt OTA-opdateringer og opkobling via MyŠkoda-appen, der er tilgængelig til iPhones og Android-telefoner.
Se også: Test, bedømmelse og pris på Skoda Enyaq
Ydeevne
Der er forskellige motorvarianter af Enyaq og Elroq, hvor man ser lidt ydelsesforskelle på de to.
Skoda Elroq byder ind med fire forskellige motorvarianter: Der er basismodellen, Elroq 50, med 125 kW (170 hk), Elroq 60 med 150 kW (204 hk) og Elroq 85 med 210 kW (286 hk) – alle med baghjulstræk. Senere kommer Elroq 85x med firehjulstræk og 299 hk.
Elroq klarer i topmodellen 0-100 km/t på 6,6 sekunder og har en tophastighed på 180 km/t.
Basismodellen af Skoda Enyaq 60 yder 150 kW (204 hk) og Enyaq 85 har 210 kW (286 hk). Topmodellen når 0-100 km/t på 6,7 sekunder.
Både Skoda Elroq og Enyaq er i bund og grund familiebiler med størst fokus på komfort, ikke sport. Derfor er basismodellen af Elroq med 125 kW (170 hk) og Enyaq med 150 kW (204 hk) mere end rigeligt for de fleste.
På grund af en lavere vægt er Elroq dog en anelse hurtigere i accelerationen. Senere i år kommer en ny Enyaq RS med større ydeevne.
Rækkevidde og opladning
Er en lang rækkevidde vigtigst for jer, er der en meget lille forskel på Elroq og Enyaq.
Elroq fås med tre forskellige batterier: 52, 59 og 77 kWh. Det giver den en rækkevidde på henholdvist 370, lidt over 426, 577 km. Lynopladning fra 10-80 % tager fra 24-28 minutter, afhængigt af batteristørrelse. Elroq har et forbrug på ned til 15,3 kWh/100km.
Enyaq derimod har enten et batteri på 59 eller 77 kWh. Basismodellen kører op til 430 km, mens den med det større batteri når 575 km. Enyaq har et forbrug på ned til 15,1 kWh/100km.
Som man kan se herover, er den større og tungere Enyaq faktisk en anelse mere enerieffektiv end Elroq, hvilket kan undre. Opladningstiden på Enyaq og Elroq er identisk.
Komfort og plads
I komfort og plads finder man en af de største forskelle på Enyaq og Elroq. Elroq måler måler 4.488 x 1.884 x 1.625 mm, mens Enyaq er større med sine 4.658 x 1.879 x 1.611 mm.
Enyaq er den største bil af de to, men med en nærmest identisk akselafstand (1 mm forskel) er forskellen mindre end man skulle tro. Det betyder, at pladsen i kabinen er den samme.
Både Enyaq og Elroq har meget rummelige bagsæder, hvor er der god plads til ben og hoved, og ikke mindst bagudvendte autostole. Der er tre ISOFIX-beslag til autostole i begge biler, to bagi og ét foran.
Har i brug for meget plads til jeres grej, er den nye Enyaq det bedste valg. Den største forskel er nemlig bagagerummet, hvor Enyaq har klart mest plads. Skoda Enyaq har 585 liter (kan udvides til 1.710 liter med bagsæderne lagt ned) til opbevaring, mens Elroq “kun” har 470 liter (1.580 liter).
Udstyr
Både Enyaq og Elroq kommer i forskellige udstyrsvarianter, som det hurtigt bliver lidt kompliceret at sammenligne.
Det skyldes nemlig, at Elroq kommer i en mindre 50-variant, hvor den basismodellen af Enyaq er Enyaq 60. Man får derfor mindre udstyr i Elroq 50.
Den nok største forskel er dog, at der er varmepumpe i Enyaq som standard, hvor Elroq 50 kommer uden. Her skal man op i Elroq 60, for at få varmepumpe inkluderet. Dertil er der forskelle som elektrisk bagklap og andre mindre ting, som er ekstraudstyr i Elroq.
Derudover har både Enyaq og Elroq en flot standard udstyrspakke med ting som LED-lygter, alarm, bakkamera, varme i forsæder, 2-zonet klimaanlæg (3-zonet i Enyaq), lydanlæg med 8 højtalere, Travel Assist med adaptiv fartpilot, navigation, nøglefri adgang, varme i forsæder, trådløs opladning af mobil og meget mere.
Se også: De 5 bedste elbiler til familien
Garanti
Skoda Enyaq og Elroq kommer med en forbedret garanti. Samlet får man garanti i 5 år/150.000 km. De første 2 år dækkes af fabrikantens garanti, de næste 3 år dækkes af Škoda Danmark. Batterigarantier hedder 8 år/160.000 km.
Se også: Se garantien på alle elbiler i Danmark
Pris og leasing
Prisforskellen på Skoda Elroq og Enyaq er ikke så stor som tidligere, hvor der var en forskel på 90.000 kr. Skoda Elroq koster fra 249.995 kr., mens den billigste nye Enyaq koster fra 299.995 kr.
Skoda Elroq er, med en pris under 250.000 kr., altså den klart billigste af de to SUV’er. Der er dog forskel på rækkevidde, ydeevne og udstyr i de to.
Man kan bedre sammenligne Enyaq 60 og Elroq 60, der minder meget mere om hinanden på disse parametre. Her er prisforskellen 35.000 kr.
Skal man have det største batteri er prisen 314.995 kr. for Elroq og 349.995 kr. for Enyaq.
Der er endnu ikke leasingpriser på den nye Enyaq, og derfor kan vi ikke sammeligne dem.
Se også: Derfor skal du lease en elbil i stedet for at købe den
Konklusion
Enyaq og Elroq byder på samme byggekvalitet, udstyr, garanti, infotainment, indvendigt design og plads i kabinen.
Skoda Elroq er den klart billigste af de to, da basismodellen er 50.000 kr. lavere. Er det vigtigt for jer med et stort bagagerum er Enyaq sandsynligvis det bedste valg.
Så skal i vælge Skoda Enyaq eller Elroq? Det håber vi, at i er blevet lidt klogere på nu.
Alternativer til Skoda Elroq og Enyaq
Valget skal selvfølgelig ikke kun stå mellem Skoda Elroq og Skoda Enyaq. Der er nemlig mange gode alternativer til disse to elektriske SUV’er.
Til Skoda Elroq er der alternativer som Ford Explorer, Volvo EX30, Kia EV3, Nissan Ariya, Renault Scenic E-tech Electric.
Som alternativt til Skoda Enyaq bør man overveje Volkswagen ID.4, Xpeng G6, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E, Cupra Tavascan og Tesla Model Y.
Vi anbefaler:
Stor guide til opladning af elbil hjemme
If med bedste og billigste elbilforsikring
Derfor skal du lease en elbil i stedet for at købe den
