Xpeng afslører kæmpe SUV med Range Rover-design
Xpeng udvider familien med en markant ny topmodel, der skiller sig ud fra mængden.
De første billeder, som Xpeng selv har offentliggjort, afslører en gigantisk SUV, der kombinerer avanceret kinesisk teknologi med et design, der unægteligt leder tankerne hen på klassisk britisk luksus.
Se også: Alle elbiler fra Xpeng i Danmark
En gigant med inspiration fra Range Rover
Xpeng har netop løftet sløret for deres kommende flagskibsmodel, der indtil videre går under navnet GX.
Der er tale om en vaskeægte kæmpe på over 5,2 meter i længden, og designet lægger ikke skjul på sine inspirationskilder.
Med en firkantet profil, store flader og hældende A- og B-stolper, sender bilen tydelige nik mod Range Rover.
Ligheden stopper ikke ved silhuetten. Bagenden byder på en todelt bagklap – en såkaldt “split tailgate” – som også er et kendetegn for den britiske luksusbil.
Indvendigt byder GX på seks sæder fordelt på tre rækker, hvilket understreger bilens fokus på luksus og rummelighed frem for blot at proppe flest mulige passagerer ind.
Se også: Sammenlign alle SUV’er
Elbil med rækkeviddeforlænger
Teknisk adskiller GX sig markant fra de Xpeng-modeller, som vi kender i Danmark i dag.
Det er nemlig en EREV (Extended Range Electric Vehicle). Det betyder, at den først og fremmest kører på el og understøtter lige så hurtig lynladning som eksisterende modeller, men den har i tillæg hertil en lille forbrændingsmotor ombord, der udelukkende fungerer som generator til at lade batteriet op.
Bilen benytter Xpengs nye ”Kunpeng Super Electric System”, som lover en blandet rækkevidde på over 1.000 km (CLTC). Hvor stort højvoltsbatteriet er, er endnu uvist.
Desuden ser det ud til, at Xpeng dropper LiDAR-sensoren på taget på denne model. Det indikerer, at de satser fuldt ud på deres kamerabaserede assistentsystemer fremadrettet.
Kabinen byder også på nytænkning med et stort AR-HUD (augmented reality head-up display), der ser ud til helt at erstatte det traditionelle instrumentpanel foran rattet.
Se også: Disse elbiler er Bedst i Test
En dyr fornøjelse i Danmark
Prismæssigt bevæger vi os op i de højere luftlag. I hjemlandet forventes startprisen at ligge på mindst 400.000 kinesiske yuan. Det er cirka 150.000 yuan mere end den nuværende kæmpe-SUV, G9.
Hvis vi laver en direkte – og meget forsigtig – omregning til danske forhold, hvor G9 starter ved 499.995 kr., kan vi meget vel ende med en dansk pris i omegnen af 800.000 kr.
Det vil gøre den til en hundedyr bil med et smalt publikum, der ikke finder nok luksus i den ellers veludstyrede G9.
Se også: Se priser på de billigste elbiler
Kommer Xpeng GX til Europa?
Det store spørgsmål er naturligvis, om vi får Xpeng GX at se i Danmark. Det er endnu uvist, om modellen officielt kommer til Europa.
Xpengs seneste designstrategi peger dog på, at bilerne udvikles til både det kinesiske og globale marked. Derfor vil det absolut ikke overraske os, hvis den lander i Europa på et tidspunkt.
Ifølge kinesiske medier er det sandsynligt, at bilen får sin globale verdenspremiere ved Beijing Auto Show i april 2026, så hvem ved. Måske en lancering i Europa ikke er helt utænkeligt.
Vi anbefaler:
Guide til billigste ladeboks til elbiler
Privatleasing eller køb af elbil – hvad er billigst?
