FDM slår alarm: Elbilister risikerer p-bøde trods lovlig parkering

Som elbilist skal du tænke dig om en ekstra gang, inden du sætter bilen i stikket i byerne. En ny opsigtsvækkende afgørelse har nemlig skabt massiv usikkerhed om parkeringsreglerne, og nu går FDM ud med en direkte advarsel.

Her på Mobilsiden.dk er vi fuldstændig enige med FDM i, at den nuværende situation er uholdbar for elbilisterne.

Se også: Sådan læser du parkeringsskiltene og undgår p-bøde

Lader du ikke, vanker der en parkeringsafgift

FDM advarer nu elbilister mod at benytte offentlige parkeringspladser, der er skiltet med undertavlen “Kun opladning af elkøretøjer”.

Det sker på baggrund af en dom fra Retten i Randers i december, hvor en bilist fik en afgift på 510 kroner, fordi opladningen af bilen var stoppet.

Når du parkerer i byerne, vil du ofte møde en parkeringsplads med et blåt P-skilt, der er forsynet med en såkaldt undertavle, hvor der står ”Kun opladning af elkøretøjer”. Mange af disse pladser har samtidig en tidsbegrænsning, typisk tre timer.

Reglerne på disse pladser kræver, at du stiller parkeringsskiven, og at du fysisk tilslutter dit ladestik til standeren. Den gængse opfattelse har hidtil været, at bilen blot skal være koblet til laderen, men den nye dom ændrer radikalt på dette.

Retten vurderede, at det ikke er tilstrækkeligt, at elbilen blot er fysisk tilsluttet standeren. Bilen skal ifølge dommen aktivt trække strøm, mens den holder på pladsen.

Dommen går direkte imod den hidtidige opfattelse af reglerne. Tidligere har Transportministeriet ellers vejledt om, at skiltningen reelt blot er et krav om, at bilen skal være tilsluttet laderen med et kabel.

Der kan nemlig være mange uforskyldte årsager til, at en opladning pludselig afbrydes. Det kan skyldes en systemfejl på selve ladestanderen, eller ganske enkelt at bilens batteri er blevet fuldt opladt hurtigere end forventet. Alligevel kan det pludselige ladestop nu udløse en kontrolafgift.

Se også: Hvad koster Danmarks billigste elbil?

FDM frygter for den grønne omstilling

Hos FDM ser man med stor alvor på den nye retspraksis. Chefkonsulent Dennis Lange understreger, at man som elbilist ikke kan gardere sig imod uventede afbrydelser i strømtilførslen.

Derfor fraråder foreningen direkte, at man benytter de specifikke ladepladser, indtil der er skabt klarhed over de reelle regler – det gør det dog en anelse svært at have elbil, hvis man bor i byen.

Hvis dommen danner præcedens i resten af landet, frygter FDM, at det kan bremse lysten til at køre elbil for de mange danskere, der er helt afhængige af de offentlige ladenetværk.

FDM vil derfor nu rette henvendelse til Transportministeriet for at få løst problemet i en fart.

Et potentielt parkeringshelvede

Det giver absolut ingen mening, at man som elbilist konstant skal sidde og overvåge sin app for at se, om bilen nu også er færdig med at lade, blot for at undgå en urimelig parkeringsafgift.

Undertegnede bor selv i København, hvor de fleste ladepladser opererer med en stram tidsbegrænsning på tre timer. Her benytter vi nærmest dagligt ladepladserne i den fulde tilladte periode for at få hverdagen til at hænge sammen.

Hvis vi fremadrettet skal til at stresse over, om bilen rent faktisk trækker strøm i samtlige minutter for at slippe for en afgift, ender parkering med at blive et regulært helvede – og værre end det er i forvejen.

Danske bilister er i forvejen voldsomt forvirrede over den jungle af skiftende skiltninger og lokale regler, der præger landets kommuner. Den nye dom bidrager udelukkende til mere frustration og gør hverdagen som elbilist unødigt kompliceret og uforudsigelig.

Se også: Guide til bedste og billigste ladeløsning til elbil