En af de absolut mest betydningsfulde elbiler på de danske landeveje synger nu på sidste vers.
Volkswagen har i stilhed fjernet den populære ID.4 fra modeludvalget på den danske hjemmeside – nu kan den kun købes som lagerbil.
ID.4 takker af som en af de absolut mest populære elbiler i Danmark – kan ID. Tiguan løfte den tunge arv?
ID.4 er ikke længere i VWs modelprogram
Fremover må interesserede købere nøjes med de eksisterende lagerbiler, som forhandlerne har stående, for man kan ikke længere konfigurere en ID.4 på VWs hjemmeside.
Det markerer et markant skifte for en bil, der har sat et massivt aftryk på den danske elbilomstilling.
Indtil videre er ID.4 den femte mest populære elbil i Danmark i 2026, og to måneder i træk i 2025 indtog den tronen som landets mest solgte bil.
Kigger vi historisk på populariteten, er bedriften endnu mere imponerende: Her ligger ID.4 på en historisk andenplads – kun overgået af Tesla Model Y, men solidt foran Tesla Model 3 og et hav af skarpe konkurrenter i mellemklassen.
Læs ogsåSeneste salgstal for elbiler i Danmark (september 2026)
Et gigantisk pres på ID. Tiguan
Farvellet til ID.4 rydder scenen for dens direkte afløser, ID. Tiguan, som også skal overtage for søstermodellen ID.5.
Det efterlader et enormt pres på den nye bil, for danskernes kærlighed til Volkswagen og rummelige SUV’er i mellemklassen er velkendt.
Mens vi har ventet på ID. Tiguan, er konkurrenterne dog blevet både flere, markant bedre og ikke mindst billigere. Spørgsmålet er, om Volkswagen har givet afløseren en stor nok overhaling til at bevare førertrøjen.
Modellen bliver mere rank og kantet end ID.4 og kommer i tre drivlinjer: En basisudgave med et 58 kWh batteri og 190 hk, samt to 77 kWh udgaver med enten baghjulstræk (286 hk) eller firehjulstræk (299 hk).
Rækkevidden forventes at lande på omkring 450 km for det lille batteri og op mod 600 km for det store.
På ladefronten ser vi dog ikke den store revolution. Ladeeffekten ventes at toppe ved 105 kW på det lille batteri og 165 kW på det store, hvilket giver 10 til 80 procent på omtrent en halv time. Det er godkendt, men næppe nok til at skræmme konkurrenterne.
Om den nye ID. Tiguan for alvor kan løfte den tunge arv efter Danmarks næstmest populære elbil, ved vi meget snart mere om.
Læs ogsåVolkswagen ID. Tiguan: Alt vi ved om arvtageren til ID.4
Kun to tal tilbage i modelprogrammet
Med afskeden til ID.4 – og søstermodellen ID.5 – er der nu kun to personbiler tilbage i Volkswagens elektriske stald, som holder fast i de oprindelige tal-betegnelser: ID.3 og ID.7.
Volkswagen har sat en klar kurs mod at udfase de anonyme tal til fordel for deres mest velkendte modelnavne som ID. Polo og ID. Tiguan. Hverken ID.3 eller ID.7 står dog foran et navneskifte lige med det første.
Her tyder alt på, at tyskerne venter på koncernens næste elbilplatforme, før transformationen fuldføres. Til den tid forventes ID.3 omsider at genopstå som den elektriske ID. Golf, mens den store ID.7 på sigt kan overtage det klassiske ID. Passat-skilt.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
