Skoda Epiq, VW ID. Polo eller Cupra Raval: Hvilken skal du vælge?

Skal du vælge VW ID. Polo, Skoda Epiq eller Cupra Raval? De tre nye elbiler fra Volkswagen-koncernen deler både fabrik og platform, men henvender sig til vidt forskellige købere.

Vi tager her et nærmere kig på forskellene og hjælper dig med at finde den model, der matcher netop dine behov.

Se også: Disse elbiler er bedst i test

Tre elbiler bygget på samme elektriske fundament

Det kan umiddelbart virke forvirrende, når Volkswagen, Skoda og Cupra lancerer tre elbiler, der på papiret minder utrolig meget om hinanden og koster nogenlunde det samme.

De ruller alle af samlebåndet på den samme fabrik og er bygget på koncernens opdaterede MEB+-platform. Det betyder, at de deler grundlæggende teknologi som forhjulstræk og batteripakker.

I denne guide stiller vi skarpt på de tre små, prisbillige elbiler, der i høj grad har fanget danskernes interesse. Det store spørgsmål for mange er: Hvilken skal jeg vælge?

Guiden kommer omkring alle tre modeller med deres fordele og ulemper, med primært folus på billigste basismodeller med det lille batteri på 37 kWh samt de tilsvarende billigste udgaver med det store batteri på 52 kWh.

Guiden inkluderer også en tabel med en sammenligning af specifikationer og priser, der hurtigst afslører, at de tre biler teknisk set er meget ens – forskellene skal findes primært i deres design.

Se også: Guides til valg af elbil

Skoda Epiq er den praktiske SUV

Skoda går sin helt egen vej ved at designe deres bil som en kompakt SUV, hvor de to andre er lavere hatchbacks.

Det giver en behagelig høj indstigning, øget praktikalitet og et mere robust udseende, der uden tvivl vil tiltale rigtig mange – danskerne er generelt vilde med SUV’er.

Ulempen ved designet er dog, at den opnår en anelse kortere rækkevidde end Raval og ID. Polo, men forskellen er dog minimal.

Interiøret i Skoda Epiq er stilrent og i velkendt Skoda-stil, hvor der er fokus på brugervenlighed og praktikalitet.

Til sammenligning med de to andre, må Skoda Epiq undvære en ny, større førerskærm bag rattet.

Indvendigt trumfer den med et bagagerum på hele 475 liter, hvilket gør den til den mest praktiske bil i trekløveret.

Kigger vi på den absolut billigste basismodel, 35 Essence, starter prisen på yderst skarpe 189.995 kroner. For de penge får du et 37 kWh batteri, som giver en rækkevidde på 313 kilometer og en ladeeffekt på 50 kW.

Modellen med det store 52 kWh batteri, 55 Essence, koster fra 219.995 kroner. Her øges rækkevidden til 441 kilometer, og ladehastigheden fordobles til 105 kW, hvilket giver en opladning fra 10 til 80 procent på blot 24 minutter.

Volkswagen ID. Polo er den klassiske hatchback

Hvor Skodaen er høj og mere kantet, er Volkswagen ID. Polo en traditionel og stilren hatchback.

Den overtager ånden fra den klassiske brændstof-Polo og byder på et klassisk og stilrent design, som folk kender.

Selvom den er kompakt udvendigt, gemmer der sig alligevel en overraskende rummelig kabine stort bagagerum på 441 liter bag klappen, men den slår ikke Skoda Epiq på rummelighed og “luft” i kabinen.

Invendigt i ID. Polo finder man en stilrent kabine, der er nem at finde rundt, meget klassisk og praktisk.

Her starter priserne også ved 189.995 kroner for basismodellen Trend med det lille batteri på 37 kWh. Det giver en rækkevidde på 323 kilometer, og modsat den billigste Skoda får du her en hurtigere ladeeffekt på 90 kW.

Vil du hellere have den lange rækkevidde, skal du kigge på varianten Life med det store 52 kWh batteri. Den koster fra 229.995 kroner, hvor man får feltets længste rækkevidde på 454 kilometer.

Se også: Priser og specifikationer på VW ID. Polo

Cupra Raval er den mere sportslige

Er du til et mere aggressivt udtryk og et skarpt fokus på sportslige køreegenskaber, bør du i stedet kigge mod Cupra Raval.

Den deler den lave hatchback-form og bagagerummet på 441 liter med ID. Polo, men rent visuelt er den langt mere muskuløs og trækker tydelige tråde til Cupras gang i motorsportsverdenen.

Samtidig adskiller den sig ved at byde på mere sportslige og engagerende køreegenskaber.

Interiøret i Cupra Raval er også mere vovet, moderne og sportsligt.

Basismodellen hedder (lige nu) Raval Plus og starter en anelse højere end de to andre ved 199.990 kroner. Inden længe introduceres en ny basismodel til samme pris som de to andre, som også matcher dem på ydeevnen.

I Raval Plus får du 37 kWh batteriet, som leverer en officiel rækkevidde på 328 kilometer og en ladeeffekt på 90 kW, der lader fra 10-80 procent på 23 minutter.

Ønsker du udgaven med det store 52 kWh batteri, skal du vælge varianten Endurance. Den lander på 234.990 kroner med en rækkevidde på 444 kilometer og samme hurtige opladning på 105 kW som søstermodellerne.

Se også: Priser og specifikationer på Cupra Raval

Specifikationer og priser sammenlignet

Skal du vælge ID. Polo, Raval eller Epiq?

Det store spørgsmål er så: Hvilken af de tre elbiler skal du vælge? Valget mellem de tre handler i høj grad ikke om priser eller tekniske specifikationer, men om dine præferencer og behov.

I sidste ende koger ned til din personlighed og pladsbehov, da den underliggende teknik i maskinrummet er stort set identisk. Skal du have mest muligt bagageplads og en bil, der er behagelig at stige ind i , er Skoda Epiq det bedste bud.

Ønsker du i stedet den klassiske hatchback, blot som elbil, der har et stilrent design – krydret med den marginalt længste rækkevidde, er ID. Polo det enormt fornuftige valg.

Den lander lidt som en kombination af de to søsterbiler, hvor du får et anonymt og stilrent design og en blødere, mere komfortabel undervogn.

Er du derimod ikke bange for at skille dig ud og sætter mere pris på køreglæde, fremfor blødere affjedring, er det uden tvivl Raval, du skal smide dine penge efter.

Se også: De billigste elbiler i Danmark

Der er også alternativerne

Selvom trillingerne fra Volkswagen-koncernen tegner til at blive særdeles populære, er de langt fra de eneste gode bud i prisklassen.

Markedet for små, prisvenlige elbiler bugner i dag af stærke konkurrenter. Her får det et overblik med flere muligheder muligheder i vores guide til de bedste elbiler under 200.000 kr. her.