Dumper prisen på elbiler: Spar op til 165.000 kr. på en Nio

Det kinesiske elbilmærke Nio tager nu drastiske midler i brug for at overleve i Danmark. Efter en lang periode med ekstremt lave salgstal barberer importøren op mod 165.000 kroner af prisen på deres mest populære modeller.

Er de store prisfald nok til at gøre Nios elbiler attraktive for danskerne? Læs med her og se de store prisfald.

Se også: Alle elbiler fra Nio i Danmark

Stort prisfald på Nio ET5 og ET5 Touring

Nio forsøger endnu en gang at ruske op i det danske marked med prisfald, der vil få de fleste elbilkøbere til at spærre øjnene op.

Især den populære sedan ET5 og stationcar ET5 Touring står for skud. Den største besparelse finder man på ET5 Touring med det store batteri, hvor prisen er faldet fra 564.900 kroner til blot 399.900 kroner.

Det er et prishug på hele 165.000 kroner, der placerer bilen i en helt ny priskategori. Standard-modellerne med det mindre batteri er også blevet markant billigere og starter nu ved 349.900 kroner.

Det er tydeligt, at Nio og deres danske importør, Nic. Christiansen Gruppen, har indset, at prisen skal ned, hvis de overhovedet skal have biler ud på de danske veje.

Indtil videre i 2026 er salget nemlig gået næsten helt i stå med blot 10 indregistrerede biler i årets første kvartal.

Se også: Priser og specifikationer på Nio ET5

Også den store EL6 SUV dykker i pris

Det er ikke kun de mindre modeller, der får del i prisfesten. SUV’en EL6, som ellers konkurrerer i den store mellemklasse, er faldet med op til 160.000 kroner.

Den billigste udgave kan nu erhverves for 389.900 kroner, hvilket er en yderst skarp pris for en bil i den kaliber.

EL6 byder på masser af luksus og plads, men har ligesom sine søskende haft ekstremt svært ved at vinde danskernes gunst.

Denne nye prisstrategi kommer efter en længere periode, hvor Nio har haft svært ved at finde fodfæste efter deres relancering.

Bilerne fejler teknisk set intet og har fået stor ros for både deres byggekvalitet og køreegenskaber, men prisskiltene har indtil nu været for høje til at lokke de konservative danske kunder væk fra de etablerede tyske konkurrenter.

Se også: Specifikationer og priser på Nio EL6

Katastrofalt NIO-salg i Danmark

Siden NIOs danske lancering i 2021 har salget været katastrofalt. Det kinesiske luksusmærke har i alt kun fået 83 biler ud på de danske veje frem til april 2026.

Mærkets bedste år var 2023 med 41 solgte biler, men siden er det gået stejlt nedad. I 2024 blev der blot solgt fem biler, og i år lyder tallet indtil videre på kun 10 eksemplarer. Det svarer til en forsvindende lille markedsandel på 0,03 procent.

Den mest solgte model er sedanen ET5 med 25 styk, mens flagskibet ES8 skraber bunden med kun tre solgte biler.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Kan prisen redde Nio i Danmark?

Det er ikke første gang, vi ser Nio sætte priserne voldsomt ned, og det ligner nu, at historien er ved at gentage sig.

Nio kom stærkt til Danmark i 2022, hvor de satsede stort på at tage markedsandele fra de tyske premium-mærker, men de endte med at kaste håndklædet i ringen og skrue voldsomt ned for satsningen.

I efteråret 2025 kom mærket tilbage med Nic. Christiansen bag dem, men nu ser det ud til, at de igen har utroligt svært ved at sælge bilerne til danskerne.

Problemet er ikke selve bilerne, for de er både flotte, velkørende og i høj kvalitet. Men når danskerne skal købe en premium-bil, vælger de typisk et mærke, de kender, og som har en vis brandværdi, som BMW, Mercedes og Audi.

Derfor er netop prisfald som disse den eneste åbenlyse vej til, at Nio kan få bare en smule gang i salget herhjemme.

Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet

Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Se priser på de billigste elbiler i Danmark
Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Nyheder om elbilbatterier