Undersøgelse: Ikke-elbilejere tror det værste om elbiler

Danskere uden en elbil tror det værste om elbilers rækkevidde, ladetid og priser, men dem, der rent faktisk kører i elbil, har en anderledes positiv oplevelse med elbiler, viser undersøgelse.

Undersøgelse: Ikke-elbilejere tror det værste om elbiler

En undersøgelse blandt 2.000 danskere foretaget af Norstat for Toyota viser, at der er en stor kløft mellem ikke-elbilejere og elbilejeres opfattelse af elbiler.

Se også: Se de nyeste og mest populære elbiler i Danmark

Forskellige opfattelser af rækkevidde, opladning og priser

Dem, der ikke har en elbil, tror det værste om elbilers rækkevidde, opladning og priser, men dem, der rent faktisk selv ejer en elbil, oplever ikke samme udfordringer og ulemper, som ikke-elbilejerne beretter om.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Rækkevidde er ikke lang nok

Lidt over hver tredje elbilist mener, at rækkevidden på en opladning ikke er lang nok, mens det er 57 procent af dem uden elbil.

Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?

Jeg er nervøs for at løbe tør for strøm om vinteren

Kun 22 procent af elbilisterne er nervøse for at løbe tør for strøm om vinteren, men hele 56 procent af ikke-elbilisterne deler denne bekymring.

Se også: Priser på Danmarks billigste elbiler

Det tager for lang tid at oplade

49 procent af dem uden elbil mener, at det tager for lang tid at lade en elbil op, men det er kun en fjerdedel af elbilisterne, der synes, at det tager for lang tid.

Se også: Kommende elbiler i 2025, 2026 og 2027

Det er besværligt at oplade

49 procent af dem uden elbil mener, at det er besværligt at oplade en elbil, men blandt elbilisterne er det kun 24 procent – altså halvt så mange – der synes, at det er besværligt.

Se også: Guides til brugte elbiler fra Tyskland

Elbiler er for dyre

56 procent af alle ikke-elbilejere synes, at elbiler er for dyre, mens det er 30 procent af elbilisterne, der er enige i dette.

Se også: Guide til valg af ladeløsning, ladeboks og ladeudbyder 

Det kan være svært at gennemskue, hvad det i alt koster at have elbil

59 procent af ikke-elbilejere synes, at det er svært at gennemskue, hvad det i alt koster at have elbil, men blandt elbilejerne er det kun 28 procent.


Respondenterne består af 2.007 danskere mellem 25 og 70 år, som inden for de næste to år overvejer at købe eller lease bil, eller som allerede har en bil i husstanden. Undersøgelsen er gennemført i december 2025.

Se også: Alt om valg af elbilforsikring

Perspektivering

Undersøgelsen afslører altså en tydelig kløft i opfattelsen af elbiler, alt efter om man har en elbil eller ikke har. Ikke-elbilister har, ikke overraskende, et lang mere negativt og pessimistisk syn på elbiler, men dem, der rent faktisk kører i elbilerne, lader til at se langt færre udfordringer og ulemper end dem, der endnu ikke kører i elbilerne.

Hidtil er der gennem årene blevet investeret milliarder i forbedret infrastruktur til elbilister, men undersøgelsens resultater tyder på, at det også vil være godt givet ud at afsætte midler til bedre oplysning og erfaringsdeling om elbiler – noget der kan nedbryde fordomme og fjerne skepsis fra den del af befolkningen, der endnu ikke har haft berøring med elbiler.

Rækkevidde bør i hvert fald ikke være et problem, for elbiler kan i dag køre op til 800 km på en opladning. Se elbiler med længst rækkevidde. Prisen bør heller ikke være den store udfordring, da elbiler er faldet utrolig meget i pris de seneste år, ligesom totalomkostningerne i en elbil er lavere end i en fossildrevet bil. Se de billigste elbiler i Danmark.

Vi fortænker dog ikke mange i at synes, at opladning er svært at gennemskue. Der er rigtig mange aktører inden for både hjemmeladning og offentlig opladning. Lær mere om opladning i hjemmet i vores guide.

Øget fokus på privatleasing kan være en måde at få flere til at vælge elbilen frem for en benzin- eller dieselbil og dermed accelerere den grønne omstilling. Med privatleasing undgår man store og pludselige værditab, men betaler i stedet en fast pris for at låne bilen hver måned.

Man kan som regel komme ud af en leasingaftale allerede efter et år, og på den måde kan man nemt skifte til et nyt og mere attraktivt leasingtilbud eller skifte bilen ud, efterhånden som ens kørselsbehov ændrer sig.

Privatleasing har mange andre fordele såsom garanti og service af elbilen i leasingperioden. Læs meget mere om fordele ved privatleasing.

Se også: Nyheder om elbilteknologi