Kinesiske CATL sætter sig tungt på europæisk batteriproduktion
De kinesiske batteriproducenter dominerer på elbilmarkedet, og ser kun ud til at fortsætte med at sætte sig endnu tungere på markedet.
Se også: Se bedømmelser, priser og bestil prøvetur i nyeste elbiler
CATL på vej med tre fabrikker i Europa
Svenske Northvolt var det helt store håb for en europæisk batteriproduktion, men virksomheden måtte dreje nøglen om i sidste måned.
Kinesiske CATL, der i forvejen er verdens største producent af elbilbatterier, så åbningen på det europæiske marked og er nu på vej med tre fabrikker, hvor der både skal produceres batteripakker og genbruges materialer fra gamle batterier.
Disse fabrikker er undervejs i Tyskland, Ungarn og i Spanien, hvor sidstnævnte er et joint venture med Stellantis. En talsmand fortalte Business Insider, at virksomheden overvejede at udvide sine produktionsfaciliteter yderligere i takt med efterspørgslen på markedet.
CATL er også gået i gang med at ansætte omkring 1.800 medarbejdere på sin tyske fabrik og planlægger at tilføje mere end 1.300 medarbejdere i Ungarn inden årets udgang.
Det positive ved denne udvikling er, at CATL med sine fabrikker skaber arbejdspladser og støtter en europæiske økonomi, og tilmed kan gøre elbilerne billigere i Europa.
På den anden siden gør det det enormt svært for europæiske bilproducenter at gøre sig uafhængige af kinesiske leverandører, hvor for eksempel handelskonflikter kan forstyrre forsyningskæder.
CATL producerer batteripakker af typen NMC, LFP og udvikler på solid-state batterier.
Se også: Nyt om kommende elbiler i 2025, 2026 og 2027
Perspektivering
Hvilke batterityper findes der til elbiler og hvad er deres fordele og ulemper? Der er mange ting man bør være opmærksom på, når man skifter til elbil – herunder hvilken type batteri, der sidder i bilen.
Se også: Fordele og ulemper ved batteriteknologier: NMC, LFP, solid state m.fl.
Vi anbefaler:
Find den bedste forsikring til elbil
De billigste elbiler på vejene i Danmark
Test og anmeldelser af nyeste elbiler
