Test af Nissan Micra – vellykket og velkørende bybil
Den første fuldelektriske Nissan Micra kombinerer retro-charme med topmoderne teknologi. Den er komfortabel, velkørende og en fornøjelse i dagligdagens brug.
Læs vores test og bedømmelse af Nissan Micra og se de bedste alternativer til Nissan Micra.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Nissan Micra
Nissan Micra: Charmerende bybil med vokseværk
Nissan Micra placerer sig solidt i bybilklassen som en femdørs hatchback, der med en startpris på 189.900 kr. forsøger at gøre elektrisk kørsel økonomisk overkommelig for mange flere danskere.
Designet er nydeligt og friskt, men uden at være så vovet, hvilket gør, at den falder i manges smag.
Den er en direkte konkurrent til elbiler som BYD Dolphin, MG4 Electric og Hyundai Inster, men skiller sig ud ved at tilbyde en mere moden og komfortabel køreoplevelse.
Micra fungerer som en vigtig spydspids for Nissans fremtidige strategi, hvor man genbruger et historisk navn til en helt ny elektrisk æra.
Se også: Her er de bedste el-bybiler
Hvor stor er Nissan Micra?
Den nye generation af Micra måler 3.974 mm i længden, 1.499 mm i højden og 1.830 mm i bredden uden sidespejle.
Med en akselafstand på 2.541 mm er den en smule større end Mini Cooper, hvilket giver den en fordel i forhold til stabilitet, mens den stadig er let at manøvrere i byens snævre gader.
Køreklar vægt ligger mellem 1.477 kg og 1.552 kg afhængigt af batteristørrelsen, hvilket er relativt let for en elbil i denne klasse.
Indvendigt er der plads til fem personer, og praktikaliteten understøttes af to ISOFIX-beslag på bagsædet til børnesæder.
Bagagerummet rummer 326 liter, hvilket udvides til 1.106 liter med bagsæderne lagt ned, men desværre findes der intet frunk til opbevaring af ladekabler foran.
Selvom pladsen foran er god for klassen, må bagsædet betegnes som bilens akilleshæl, da benpladsen er decideret dårlig for voksne passagerer.
Bagagerummet har desuden en høj læssekant, som kan gøre ind- og udlæsning af tunge genstande besværlig. Sammenlignet med flere alternativer er bagagerummet dog større, hvilket gør den mere brugbar til hverdagens indkøb.
Se også: Elbiler med stort bagagerum og meget plads
Hvor lang rækkevidde har Nissan Micra?
Micra leveres med to forskellige batteristørrelser, begge af typen lamineret lithium-ion (NCM). Den mindste variant har en nettokapacitet på 40 kWh, mens den store udgave leverer 52 kWh netto.
Vælger man den store batteripakke, opnår man en maksimal WLTP-rækkevidde på op til 415 km, hvilket placerer den fornuftigt i forhold til konkurrenter som Hyundai Inster.
Strømforbruget er opgivet til 142 Wh/km for 40 kWh-varianten og 147 Wh/km for 52 kWh-varianten, hvilket vidner om en effektiv drivlinje, der kan holde driftsomkostningerne nede.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Hvor hurtigt oplader Nissan Micra?
Hjemmeopladning foregår via en 11 kW trefaset on-board lader, som er standard på alle modeller. En fuld opladning fra nul til 100 procent tager fem timer for det store batteri og lidt kortere for det lille, hvilket er en helt almindelig præstation for klassen.
22 kW AC-opladning er dog ikke en mulighed på Micra, men det går også fint, da batteriet ikke er så stort.
Hurtigopladning (DC) afhænger af batteristørrelsen, hvor den maksimale ladeeffekt er op til 80 kW for det lille batteri og op til 100 kW for det store.
En opladning fra 10 til 80 procent tager cirka 33 minutter under optimale betingelser, hvilket i 2026-standarder føles en smule middelmodigt.
Bilen er dog udstyret med batteriforvarmning via Google Maps ruteplanlæggeren, hvilket sikrer, at man kan nå den maksimale ladehastighed, selv når man ankommer til en lynlader i koldt vejr.
Se også: Disse elbiler oplader hurtigst
Hvordan kører Nissan Micra? Og hvor hurtig er den?
Basismodellen er forhjulstrukket med en enkelt elmotor, der yder 90 kW (120 hk). Den kraftigere udgave med det store batteri leverer 110 kW (150 hk) og et maksimalt drejningsmoment på 225 nm.
Accelerationen fra 0-100 km/t klares på 8 sekunder for den hurtigste variant, mens tophastigheden er begrænset til 150 km/t.
Køredynamikken er en af bilens absolutte force, da den føles lille, agil og sjov at køre. Styretøjet er præcist, og takket være et avanceret multilink-ophæng bagtil rammer affjedringen en imponerende balance mellem sportslighed og kørekomfort.
Den kører fremragende, men vi drømmer stadig lidt om hvordan den ville være, hvis den havde haft baghjulstræk – det kan godt undre, at den ikke har det.
Man kan desuden indstille bilen til “One-Pedal-Drive”, hvilket betyder, at bilen bremser helt op til stop, når man slipper speederen. Det fungerer rigtig godt. Desværre er der er en lille irriterende forsinkelse på speederen ved igangsætning, selv når den er sat i “Sport” – men det er ikke noget stort problem, og man vænner sig hurtigt til det.
Gearvælgeren, der sidder bag rattet, irriterer en smule. Man skal ofte dobbelttjekke på displayet, om man rent faktisk har skiftet fra bakgear til kørsel, da den reagerer meget langsomt på det.
Der er generelt fyldt godt op med stilke bag rattet, hvilket kan føles en kende overvældende i starten, men man vænner sig hurtigt til de mange fysiske knapper, som faktisk er lettere at bruge end knapper under kørsel.
Lasteevnen er godkendt for klassen, og Micra må som en positiv overraskelse trække op til 500 kg på krogen, hvilket er nok til en lille trailer.
Se også: Sammenlign priser på elbiler i Danmark
Hvordan er softwaren i Nissan Micra?
Infotainmentsystemet i Nissan Micra er baseret på Android Automotive med indbyggede Google-tjenester, hvilket er en stor fornøjelse i hverdagen.
Systemet er lynhurtigt, intuitivt og fungerer fejlfrit, hvilket gør det til et af de absolut bedste på markedet.
Føreren bliver mødt af en 10,1 tommer infotainmentskærm samt et digitalt førerdisplay, der måler 7 tommer i basismodellen og 10,3 tommer i de højere udstyrsvarianter.
Navigationen via Google Maps fungerer perfekt og inkluderer automatisk planlægning af ladestop med forvarmning af batteriet.
Appstyringen til mobilen fungerer stabilt og giver adgang til at forvarme bilen, låse døre op, se ladehistorik, placering og meget mere.
Se også: Disse elbiler har de bedste infotainmentsystemer
Udstyr i Nissan Micra
Nissan Micra tilbydes i tre udstyrsniveauer: Engage, Advance og Evolve. Standardudstyret i Engage-modellen inkluderer 11 kW AC-lader, varmepumpe, intelligent fartpilot og trådløst Apple CarPlay og Android Auto.
Opgraderer man til Advance, får man bakkamera, trådløs mobilopladning, opvarmede forsæder og rat samt e-Pedal med fuldt stop.
Topmodellen Evolve tilføjer luksus som Harman Kardon-lyd med 9 højttalere, ProPilot med Navi-link og 18 tommer letmetalsfælge.
Advance-pakken fremstår som det mest fornuftige køb, da den kombinerer det mest nødvendige komfortudstyr med muligheden for det store batteri.
Se også: Elbiler med meget udstyr
Nissan Micra: Pris, leasing og garanti
Prisen for en ny Nissan Micra starter ved 189.900 kr. for Engage-udgaven med 40 kWh batteri. Den testede udgave med 52 kWh batteri starter ved 226.900 kr. i Advance-niveauet.
Denne prissætning er yderst konkurrencedygtig og placerer Micra fordelagtigt over for konkurrenterne, der ofte er dyrere med tilsvarende udstyr.
Den grønne ejerafgift er minimal og lyder på 460 kr. halvårligt.
Privatleasing er også en mulighed. Den billigste løsning over hele perioden er Nissan Micra Engage 40 kWh med en udbetaling på 29.995 kr. og en månedlig ydelse på 1.895 kr. ved 10.000 km årligt.
De samlede omkostninger efter 36 måneder løber op i 98.215 kr. Da bilens kontantpris er 189.900 kr., udgør de samlede leasingomkostninger cirka 51,7 procent af købsprisen. Det er over de 45 procent, vi normalt definerer som et “godt tilbud”, men leasingprisen er stadig overskuelig for mange.
Nissan tilbyder en samlet garanti på 5 år eller 100.000 km. Dette består af en 3-årig fabriksgaranti suppleret med 2 års udvidet garanti. Batterigarantien dækker i 8 år eller 160.000 km. Med 5 års garanti placerer Nissan sig stærkt i det danske felt, hvor mange konkurrenter stadig kun tilbyder 2 eller 3 år.
Se også: Se de bedste leasingpriser på elbiler
Fordele og ulemper ved Nissan Micra
Der er mange fordele og ulemper ved Nissan Micra. Her er de vigtigste:
Fordele ved Nissan Micra
- Fremragende infotainment baseret på Android Automotive med Google-tjenester.
- Høj kørekomfort og præcise køregenskaber med avanceret multilink-affjedring.
- Attraktiv startpris og fornuftigt udstyrsniveau på det danske marked.
- Nydeligt og friskt design, der falder i manges smag.
Ulemper ved Nissan Micra
- Meget begrænset benplads på bagsædet, hvilket gør det uegnet til voksne.
- Middelmodig DC-ladehastighed på maksimalt 100 kW.
- Mangler frunk og har en upraktisk høj læssekant i bagagerummet.
- Lidt forvirrende gearvælger og for mange stilke bag rattet.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Nissan Micra: En vellykket elektrisk genfødsel
Nissan Micra er en kompetent, velkørende og teknologisk opdateret minibil, der sætter en ny standard for kørekomfort i klassen.
Selvom bagsædepladsen skuffer, og ladehastigheden ikke imponerer, overstråler køreglæden og det fantastiske Google-system de fleste af manglerne.
Det er en bil, der beviser, at man ikke behøver at købe en stor SUV for at få en moderne og smart elbil. Micra er det oplagte valg til pendlere eller par uden børn, der ønsker en bil, der er let at betjene og sjov at køre i hverdagen.
Nissan Micra får af Mobilsiden.dk bedømmelsen 80/100 (virkelig god) i test.
Se også: Disse elbiler klarer sig bedst i test
Bedste alternativer til Nissan Micra
Blandt de bedste alternativer til Nissan Micra er:
- Renault 5 E-Tech Electric
Bedømmelse: 82/100 (Virkelig god)
Pris: Fra 189.990 kr.
- BYD Dolphin
Bedømmelse: 79/100 (god)
Pris: Fra 214.995 kr.
- MG4 Electric
Bedømmelse: 78/100 (god)
Pris: Fra 199.999 kr.
