Test af Volvo ES90 – stilren sedan med nordisk luksus
Volvo ES90 er svenskernes hidtil mest ambitiøse bud på en luksuriøs sedan, der kombinerer ekstrem komfort med lynhurtig ladeteknologi. ES90 er en meget vellykket bil, der udfordrer nogle af de bedste sedaner på markedet, men den lider af små skønhedsfejl.
Læs vores test og bedømmelse af Volvo ES90 og se de bedste alternativer til den.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Volvo ES90
Volvo ES90: Premium-sedan med fokus på ekstrem komfort
Volvo ES90 placerer sig i den store mellemklasse, men i realiteten snuser den til premiumklassen både i størrelse og pris. Den er den direkte elektriske arvtager til den klassiske S90 og skal kæmpe mod tunge spillere som Audi A6 e-tron, BMW i5 og Mercedes EQE.
På det danske marked repræsenterer den en ny retning for Volvo, hvor man forsøger at flytte deres nordiske minimalisme ind i en mere aerodynamisk og teknologisk avanceret indpakning.
Designmæssigt er ES90 tro mod Volvos rødder med et stilrent og måske en anelse konservativt ydre. Selvom fronten med de ikoniske “Thors Hammer”-lygter står skarpt, er bagenden et punkt, der deler vandene, og vi er ikke ubetinget fans af dens udformning.
Det er dog en bil, der først og fremmest prioriterer komfort over sport. Den føles super velkørende og har et tilpas kraftoverkud, uanset hvilken variant man vælger.
Kabinen er et kapitel for sig, hvor lækre materialer og en utrolig flot finish skaber en atmosfære, der minder om en moderne dagligstue.
Hvor stor er Volvo ES90?
Volvo ES90 er en stor bil med en længde på præcis 5.000 mm. Den er 1.947 mm bred og 1.545 mm høj, hvilket gør den til en af de største biler i klassen.
Med en akselafstand på 3.102 mm er der skabt plads til en kabine, der minder om en limousine.
Vægten er dog også derefter, da den vejer omkring 2.335 kg, hvilket placerer den i den tunge ende sammenlignet med BMW i5, men vægten er med til at give den en rolig og autoritær fremfærd på vejen.
Bilen har fem siddepladser, hvoraf de to yderpladser på bagsædet er udstyret med ISOFIX-beslag. Bagagerummet rummer 424 liter, og selvom det ikke lyder af ekstremt meget i forhold til de udvendige mål, er det både praktisk og regulært udformet.
Lægges bagsæderne ned i en 40/20/40-split, øges kapaciteten til 1.427 liter. Dertil kommer et frunk under fronthjelmen på 27 liter, hvilket er tilstrækkeligt til opbevaring af ladekabel.
Benpladsen ved bagsæderne er fænomenal, og lofthøjden er fin, selvom man sidder med benene lidt højt grundet batteriet i bunden. Man kan dog strække benene langt ind under forsæderne, hvilket afhjælper ergonomien markant.
Se også: Elbiler med stort bagagerum og meget plads
Hvor lang rækkevidde har Volvo ES90?
Volvo benytter sig af NMC-batterier i to forskellige størrelser i EX90. Basismodellen har et batteri på 90 kWh, mens de større Twin Motor-varianter er udstyret med 103 kWh.
Den variant, der når længst, er Single Motor Extended Range, som præsterer en maksimal WLTP-rækkevidde på op til 642 km. Twin Motor-udgaverne opnår trods firehjulstræk og højere vægt en endnu højere rækkevidde på 687 km takket være det større batteri.
Strømforbruget er opgivet til mellem 156 og 171 Wh/km alt efter variant. I vores test under realistiske danske forhold med koldere temperaturer oplevede vi dog, at forbruget steg en del, men bilen formår stadig at levere en rækkevidde, der overgår mange af de nærmeste konkurrenter i dagligdagen.
Det placerer ES90 i toppen af sin klasse, men den har allerede svært ved at hamle op med den nyeste generation, hvor Volvos egen EX60 kører over 800 km og BMWs nye i3 kører hele 900 km.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Hvor hurtigt oplader Volvo ES90?
En af de største tekniske nyheder i ES90 er skiftet til en 800 volt-arkitektur. Det betyder, at den kan flytte store mængder strøm ekstremt hurtigt. Den maksimale DC-ladeeffekt ligger på mellem 310 kW og 350 kW alt efter batteristørrelse.
Under de rette forhold kan en opladning fra 10 til 80 procent klares på blot 22 minutter for alle varianter. I vores testperiode har vi opnået ladehastigheder op til 323 kW, hvilket absolut er godkendt.
Ved hjemmeladning via en ladeboks (AC) lader ES90 med 11 kW som standard. Det betyder, at en fuld opladning tager mellem 9 og 10 timer alt efter batteristørrelse. Der er desværre ikke mulighed for 22 kW AC-opladning.
Sammenlignet med andre elbiler i samme klasse lader EX90 hurtigst, men bliver samtidig overgået af billigere elbiler på markedet, som Xpeng G6 og Zeekr 7X.
Se også: Disse elbiler oplader hurtigst
Hvordan kører Volvo ES90? Og hvor hurtig er den?
Basismodellen af Volvo ES90 er baghjulstrukket og har en elmotor med en ydeevne på 245 kW (333 hk). Det rækker til en acceleration fra 0-100 km/t på 6,6 sekunder og en tophastighed begrænset til 180 km/t.
Ønsker man mere kraft, findes Twin Motor-varianten med firehjulstræk og 335 kW (456 hk), der klarer spurten på 5,4 sekunder. Toppen af kransekagen er Performance-versionen med hele 500 kW (680 hk), som sender den store sedan til 100 km/t på kun 4,0 sekunder.
Køredynamikken er præget af en enorm autoritet og tyngde. Affjedringen er ekstremt komfortabel og kan i Ultra-udgaven med luftaffjedring justeres mellem blød og hård efter behov.
Volvo ES90 er måske den mest støjsvage bil, vi nogensinde har testet. Kabinen er ekstremt stille, selv ved motorvejshastigheder på 130 km/t.
Det er en bil, man nyder at køre langt i, selvom autostyringen desværre kan give en smule køresyge, da bilen har en tendens til at svinge langsomt fra side til side i vejbanen.
Trækkapaciteten er ligeledes imponerende med op til 2.000 kg på krogen for firehjulstrækkerne.
Se også: Sammenlign priser på elbiler i Danmark
Hvordan er softwaren i Volvo ES90?
Softwaren i Volvo ES90 er baseret på Android Automotive med fuldt integrerede Google-tjenester som Google Maps, Assistant og Play Store, også kaldet Google Built-in.
Centerskærmen er på 14,5 tommer og står knivskarpt med fantastiske farver og kontrast. Selve systemet føles hurtigt og reagerer uden forsinkelse, men brugervenligheden kunne være bedre.
Der er mange menuer, man skal navigere rundt i, og vi savner flere fysiske genvejsknapper til bilens funktioner. For eksempel er åbningen af handskerummet gemt i skærmen, hvilket er unødigt besværligt.
Sammenlignet med den nye software fra Volvo EX60 virker den “gamle” software i ES90 allerede forældet og meget mindre brugervenlighed.
Smartphone-appen fungerer generelt godt og tillader forvarmning af kabinen, fjernlåsning og overvågning af ladestatus.
Vi i testperioden oplevet flere periodiske fejl. Bilen ville på et tidspunkt ikke lukke bagsmækken, den mistede af flere omgange opkoblingen til mobilnetværket, og vi oplevede udfordringer med at låse bilen op via den digitale nøgle. Det vidner om, at Volvo stadig kæmper med nogle softwaremæssige børnesygdomme.
Se også: Disse elbiler har de bedste infotainmentsystemer
Udstyr i Volvo ES90
På det danske marked introduceres Volvo ES90 i udstyrsniveauerne Plus og Ultra. Standardudstyret er omfattende og inkluderer blandt andet 4-zoners klimaanlæg, panoramaglastag, varmepumpe og et væld af sikkerhedssystemer. Ultra-modellen tilføjer yderligere luksus som luftaffjedring, HD Pixel-forlygter, massage i forsæderne og soft close-døre.
Ekstraudstyr kan hurtigt gøre bilen endnu dyrere. Et Bowers & Wilkins 3D Surround Sound System med 25 højttalere og 1.610 watt kan tilkøbes for 38.100 kr., og man kan vælge forskellige interiør-temaer som ventileret Nappa-læder eller det miljøvenlige Woolblend.
Sammenlignet med de tyske konkurrenter er udstyrsniveauet i basisudgaverne højt, men prisen på de enkelte tilvalg ligger også i den tunge ende.
Hvis man virkelig vil forkæle sig selv, bør man dog kigge mod Bowers & Wilkins 3D Surround Sound System. Det spiller fuldstændig fantastisk og leverer en lydoplevelse, der er majestætisk og rig på detaljer. Med 25 højttalere, herunder enheder i loftet for 3D-lyd, og en effekt på 1.610 watt er man dækket ind, uanset hvad man lytter til.
Billigt er det ikke med en pris på 38.100 kr., men vi er tæt på at sige, at det er alle pengene værd. Da kabinen samtidig er ekstremt støjsvag, selv ved høj fart, får man en unik mulighed for at nyde alle nuancer i musikken, som ellers ofte drukner i vindstøj.
Se også: Elbiler med meget udstyr
Volvo ES90: Pris, leasing og garanti
Volvo ES90 starter ved en kontantpris på 618.000 kr. i Danmark for en Single Motor Ultra. Twin Motor starter ved 691.000 kr., mens topmodellen Performance koster 764.000 kr.
Den er dermed dyrere end både BMW i5 og Audi A6 e-tron, men byder tilgengæld på mere standardudstyr. Der er også betydeligt mere plads på bagsædet i ES90, der på det område minder mere om BMW i7 og Mercedes-Benz EQS.
Der tilbydes på nuværende tidspunkt ikke privatleasing på Volvo ES90 i Danmark. Den halvårlige CO2-afgift er på 460 kr.
Garantiforholdene er fornuftige med en fabriksgaranti på 5 år eller 200.000 km, alt efter hvad der kommer først. Batterigarantien følger industristandarden og lyder på 8 år eller 160.000 km. Det placerer Volvo i gennemsnittet på det danske marked i forhold til garanti.
Se også: Se de bedste leasingpriser på elbiler
Fordele og ulemper ved Volvo ES90
Der er mange fordele og ulemper ved Volvo ES90. Her er de vigtigste:
Fordele ved Volvo ES90
- Ekstremt støjsvag kabine og høj komfort.
- God plads og behageligt køreoplevelse.
- Meget hurtig lynopladning.
- Nogle af markedets absolut bedste og mest komfortable forsæder.
- Luksuriøs kabine med høj materialekvalitet og finish.
Ulemper ved Volvo ES90
- Periodiske softwarefejl og manglende fysiske genvejsknapper i cockpittet.
- Autostyringen (Pilot Assist) er upræcis og kan fremprovokere køresyge for passagerer.
- Udsynet gennem bagruden er meget begrænset, hvis armlænet ikke er slået ned.
- Højt gulv ved bagsædet kompromitterer ergonomien en smule.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Volvo ES90: En teknologisk luksuscruiser med små skønhedsfejl
Volvo ES90 er en fænomenal rejsevogn. Den brillerer med en støjdæmpning og en komfort, der gør enhver køretur til en nydelse, og dens 800 volt-arkitektur giver den pålidelig lynhurtig opladning.
Selvom designet og softwaren har sine udfordringer, og vi har oplevet små tekniske drillerier, ændrer det ikke på, at det er en utroligt gennemført luksusbil. Den er til dig, der vægter velvære, ro og kvalitet højere end sportslige køreegenskaber.
Volvo ES90 får af Mobilsiden.dk bedømmelsen 82/100 (virkelig god) i test.
Se også: Disse elbiler klarer sig bedst i test
Bedste alternativer til Volvo ES90
Blandt de bedste alternativer til Volvo ES90 er:
Audi A6 Sportback e-tron
Bedømmelse: 82/100 (Virkelig god)
Pris: Fra 519.990 kr.
BMW i5
Bedømmelse: 80/100 (Virkelig god)
Pris: Fra 544.900 kr.
NIO ET5
Bedømmelse: 75/100 (god)
Pris: Fra 449.900 kr.
