Rækkevidde-boost: Mercedes’ næste elbil kører over 800 km
Mercedes-Benz gør klar til at sende deres hidtil mest ambitiøse elektriske C-klasse på gaden. Selvom bilen stadig er kamufleret, lover de første detaljer en køreoplevelse og en rækkevidde, der vil få de fleste konkurrenter til at skælve.
Mercedes-Benz er endnu ikke klar med en officielt pressemeddelelse, men nu har tyskerne givet enkelte internationale bilmedier mulighed for at køre en kamufleret udgave af den nye C-klasse som ren elbil.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
En elektrisk arvtager med luksus i blodet
Den kommende Mercedes C EQ ser ud til at blive en af de mest betydningsfulde lanceringer fra det tyske mærke i nyere tid.
Ved at benytte platformen fra den større GLC EQ-model, kombinerer Mercedes luksus, dynamiske køreegenskaber og nyeste elbilteknologi i den kommende sedan, der ifølge de første testkørsler placerer bilen i en liga for sig selv.
Den længere akselafstand og den markant forbedrede lydisolering gør, at køreoplevelsen snarere minder om en luksuriøs S-klasse end en elbil i mellemklassen.
Det er tydeligt, at Mercedes sigter efter at overgå deres nuværende elektriske modeller som CLA på alle tænkelige punkter. Med en præcis styring og et chassis, der glidende absorberer vejens ujævnheder, føles bilen både lettere og mere adræt, end vægten ellers antyder.
Se også: Alle elbiler af typen sedan
Ekstrem rækkevidde og lynhurtig opladning
Et af de absolutte højdepunkter rækkevidden på den nye C-klasse, der i kombination med den nye platform, nye batterier og en bedre aerodynamik, lover at køre ekstremt langt på en opladning.
Med et batteri på 94 kWh forventer Mercedes, at bilen kan køre betydeligt mere end 800 kilometer. Dertil benytter bilen et 800-volt system, der muliggør en ladeeffekt på helt op til 330 kW.
I praksis betyder det, at man kan tilføje over 300 kilometers rækkevidde på blot ti minutter ved en lynlader. Mercedes oplyser, at det avancerede batterisystem er desuden mindre følsomt over for kulde.
Topmodellen C 400 EQ 4matic vil desuden byde på firehjulstræk og en samlet effekt på 360 kW.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Teknologi og komfort fra de øverste hylder
Mercedes sparer ikke på de tekniske løsninger, da bilen kan udstyres med både adaptiv luftaffjedring og bagakselstyring. Sidstnævnte gør den store sedan langt mere adræt i de trange byer ved at mindske venderadiussen med næsten en meter.
Indvendigt mødes man af store displays og en finish, der matcher den højere prisklasse, man ellers kender fra mærkets største SUV-modeller. Her er designet sandsynligvis i stil med den nye GLC EQ.
Se også: Elbiler med den bedste garanti
Mercedes-Benz C-klasse EQ lanceres til sommer
Vi forventer, at Mercedes præsenterer bilen officielt til sommer som en del af et planlagt facelift af hele C-klassen.
Selve salget forventes at starte i midten af 2026, hvor vi forventer en pris omkring 500.000 kr. Den vil konkurrere mod elbiler som BMW i5 og Volvo ES90.
Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?
Vi anbefaler:
Se priser på de billigste elbiler
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Hvordan man får refusion af elafgiften på elbil?
Sådan passer du bedst på elbilens batteri
