Problem med elbiler løst: Nu er siddekomforten reddet
Jaguars ingeniører har udtænkt en unik batteriløsning, der bryder med alle standarder. Mens de fleste elbiler går på kompromis med komforten, ved at have passagererne til at sidde højt på grund af batteriet i gulvet, går Jaguar en helt anden vej for at forene en lav profil med maksimal komfort.
Se også: Alle elektriske sportsvogne
Jaguar deler elbilbatteriet op i fem dele
De fleste moderne elbiler lider under det klassiske “skateboard-design”, hvor et stort, fladt batteri i bunden tvinger passagererne til at sidde højt med knæene trukket op. Det går ud over ergonomien, specielt i de lavere biler, men det vil Jaguar ikke acceptere.
Målet har været at skabe en siddestilling, der er både behagelig og sportslig. For at opnå dette har de splittet det enorme 120 kWh batteri op i fem separate moduler i stedet for én stor blok under gulvet.
Ved at placere modulerne strategisk, ét foran og fire længere bagude, er der skabt dybe “fodbrønde” i kabinen. Det betyder, at du kan sidde lavt og naturligt med benene strakt, hvilket øger komforten markant på de lange køreture.
Se også: Disse elbiler har flest hestekræfter til prisen
Vild power og ekstrem luksus
Det er dog ikke kun ergonomien, der er i top. Den kommende luksus-sedan får over 1.000 hestekræfter fra tre elmotorer, hvilket placerer den i en liga blandt de stærkeste elbiler.
Bilen benytter en ny 800-volt arkitektur, der sikrer, at det store batteri kan lades lynhurtigt. Jaguar lover en rækkevidde på omkring 400 miles, hvilket direkte omregnet er ca. 650 km. Efter WLTP-normen vil vi dog lande på et noget højere tal.
Designet bliver lige så radikalt som teknikken. For at bevare den ekstremt lave højde og de slanke linjer, har Jaguar valgt helt at droppe bagruden og frunk. Det er et modigt, kompromisløst sats på at blive det førende luksusmærke for dem, der vægter både æstetik og køreoplevelse højt.
Se også: De mest ventede elbiler i 2026
Vil overgå de tyske premiummærker
Jaguar fortæller, at de nu går all-in på elbiler og skipper mellemvejen til hybridbiler, der simpelthen ikke er gode nok, ifølge dem. Jaguar tager markedet seriøst, hvor man vil overgå primært de tyske mærker BMW, Mercedes-Benz og Audi på kvalitet, komfort og design.
Vi anbefaler:
Så let installeres en ladeboks
Guide til opladning af elbil derhjemme
Priser på de billigste elbiler i Danmark
Se hvilke elbiler der er Bedst i Test
