Sammenlign Skoda Enyaq og VW ID.4: Hvilken elbil er bedst?
De to elektriske SUV’er, Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq, er henholdsvis de 3. og 4. mest solgte elbiler i Danmark – kun overgået af Tesla Model 3 og Model Y.
Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4 har mange ting til fælles, og det er ikke så mærkeligt, da de begge er baseret på Volkswagen-koncernens MEB-platform.
Begge elbiler er mellemstore SUV’er med en længde på cirka 4,6 – lige det segment, som danskerne køber flest elbiler af. Selv om Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4 kommer fra samme VW-koncern, er der mange forskelle på de to SUV’er.
Vi sammenligner de to elbiler på kvalitet, infotainment, ydeevne, rækkevidde, opladning, komfort, plads, udstyr, garanti og ikke mindst pris.
Nederst i artiklen kan du også se en sammenligning på alle specifikationer på Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Skoda Enyaq
Design og byggekvalitet
Design er altid en smagssag, og at vurdere ud fra salgstallene, har både Volkswagen og Skoda ramt rigtigt med designet på de to biler.
Størrelsesmæssigt er forskellen minimal. Skoda Enyaq måler 4.649 mm i længden, 1.879 mm i højden og 1.616 mm i bredden. Volkswagen ID.4 er 6,4 cm kortere, 2,7 cm lavere og 2,4 cm højere end Enyaq.
Akselafstanden er også næsten den samme: 2.765 mm i Enyaq og 2.771 mm i ID.4 – altså beskedne 6 mm længere i ID.4.
Når det kommer til byggekvaliteten, vinder Skodaen. Godt nok går mange komponenter i kabinen igen: Infotainmentskærmen, førerdisplayet og den grundliggende opbygning i kabinen. Ingen af de to elbiler er dog helt i top, når det gælder byggekvalitet, men Enyaq er marginalt bedre end ID.4 på dette punkt.
Blandt andet slipper du for Volkswagens irriterende touchknapper på rattet og under infotainmentskærmen. Her er Skoda klogere og bruger fysiske knapper.
Der er altså generelt truffet lidt bedre designbeslutninger hos tjekkerne.
Vinder: Skoda Enyaq
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Volkswagen ID.4
Infotainment og software
Infotainmentsystemet i Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq er stort set identisk. Enyaq har en 12,9 tommer infotainmentskærm, mens ID.4 har en skærm på 13 tommer. De har begge en førerskærm eller et digitalt cockpit på 5,3 tommer.
Det er i grove træk samme styresystem, der anvendes i bilerne. Den primære forskel er, at Volkswagen bruger et blåt tema, mens Skoda bruger et rød/grønt tema.
Funktionaliteten er fuldstændig den samme. Der er trådløs Apple CarPlay og Android Auto, samme navigationsapp og henholdsvis en Skoda- og Volkswagen-smartphoneapp med lignende funktionalitet.
Begge bilers infortainmentsystem fungerer godt, og skærmen har flotte farver, høj kontrast og kan betjenes forholdsvis flydende – dog ikke lige så flydende, som man kender fra en Tesla eller en iPad.
Vinder: Uafgjort
Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?
Ydeevne og køreegenskaber
Både Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4 er bygget på Volkswagen-koncernens MEB-platform. Begge modeller tilbyder således en komfortabel køreoplevelse med god affjedring og støjdæmpning.
Det er forholdsvis små forskelle, man vil opleve i køreegenskaberne. Skoda Enyaq føles en smule mere præcis i styretøjet og lidt mere kontant ved retningsskift, men der er ikke tale om store forskelle.
Begge elbiler har en elmotor på bagakslen, der yder 125 kW (170 hk), og accelerationen fra 0-100 km/t er næsten identisk: 9,1 sek. i Skoda Enyaq og 9,0 sek. i ID.4. Begge modeller fås også i performanceudgaver med 250 kW (340 hk) kaldet GTX hos VW og RS hos Skoda.
Fordi de to elbiler har identisk teknik, vil de fleste ikke opleve væsentlige forskelle i de to elbilers ydeevne og køreegenskaber.
Vinder: Uafgjort
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Rækkevidde og opladning
Både Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4 kommer i to batteristørrelser og tre motorvarianter: 52 kWh og 77 kWh og enten med 170, 286 eller 340 hk.
Skoda Enyaq kører en anelse længere med samme teknik end ID.4: 373 km i basisudgaven Enyaq 50 mod 362 km i basisudgaven ID.4 Pure og op til 575 km i Enyaq 85 mod 570 km i ID.4 Pro.
Opladningen er fuldstændig den samme: 10-80 % på 25 min. i udgaverne med 52 kWh batteri og 28 min. i udgaverne med 77 kWh batteri. Alt efter batteristørrelse understøtter de enten 145 kW eller 175 kW DC-opladning. Der er 11 kW AC-opladning i alle varianter i begge biler.
De to biler er altså stort set identiske, men da Enyaq formår at få flest kilometer ud af samme teknik, går sejren til tjekkerne.
Vinder: Skoda Enyaq
Se også: Sammenlign ladebokstyper til hjemmet
Komfort og plads
Begge elbiler er komfortable og har plads til hele familien, men de har stadig deres forskelligheder.
Hvor Volkswagen ”kun” har fået plads til 543 liter i bagagerummet, har Skoda fået plads til 585 liter i Enyaq.
Sidstnævnte bils bagagerum kan øges til 1.710 liter, mens det i ID.4 kun kan øges til 1.575 liter. Er bagageplads vigtigt, bør du altså vælge Enyaq.
Begge elbiler har god sædekomfort, men ved længere køreture mærker man, at sæderne i Enyaq har bedre støtte. Det er dog ofte en smagssag.
Kabinen i Enyaq har en lidt mere ”hjemlig” atmosfære og en mere klassisk tilgang til interiørdesign, hvor Volkswagen har valgt en mere minimalistisk tilgang. Hvad der er bedst, er et spørgsmål om personlige præferencer.
Støjniveauet i de to elbiler er meget sammenlignelige. Støjtest viser, at der er marginalt mindre støj i ID.4 end i Enyaq.
De to elbiler har en identisk lasteevne på op til lige over 600 kg alt efter variant.
Forskellene i de to elbiler er igen minimale, men Skoda Enyaq vinder på mere plads og bedre siddekomfort.
Vinder: Skoda Enyaq
Se også: Se priser på de billigste elbiler
Udstyr
De to elbiler deler meget udstyr såsom adaptiv fartpilot, vejskiltegenkendelse, 4 USB-C-porte, airbags, træthedsregistrering, trådløs Android Auto og Apple CarPlay, varmepumpe, bakspejl med automatisk nedblænding, ambientebelysning i 10 farver, LED-forlygter, LED-baglygter, regnsensor og nøglefri adgang.
Der er dog meget standardudstyr i Enyaq Drive-varianten, som ikke er standardudstyr i VW ID.4 Pure-varianten. Skoda Enyaq kommer med 19” alufælge, mens du må nøjes med 18 tommer i ID.4.
I Enyaq får du også 8 højttalere i stedet for 7, bakkamera, varme i forsæder og ikke kun førersædet, en paraply indbygget i førerdøren, automatisk nedblænding i sidespejle ved førersiden, varme i rat, selealarm, trådløs opladning af mobil, forsæder med manuel højdeindstilling og lændestøtte, solgardin i bagruder og 3-zonet klimaanlæg, hvor ID.4 kun har 1 zone.
ID.4 har ikke noget nævneværdigt udstyr, som Skoda Enyaq ikke har.
Vinder: Skoda
Se også: Disse elbiler kommer i 2024, 2025 og 2026
Garanti
Volkswagen og Skoda tilbyder lige dårlige fabriksgarantier på deres elbiler: 2 år uden kilometerbegrænsning. De har også begge en standard batterigaranti på 8 år eller 160.000 km, alt efter hvad der kommer først.
Du finder også en gennemtæringsgaranti på 12 år og en lakgaranti på 3 år hos begge producenter. Begge producenter lader dig tilkøbe en forlænget tryghedsaftale, som gælder i op til yderligere 2 år hos Volkswagen og op til 3 år hos Skoda.
Vinder: Uafgjort
Se også: Stem på Årets elbil 2025
Pris og leasing
Danskerne elsker gode priser, og her er både Volkswagen og Skoda godt med. Volkswagen ID.4 koster fra 314.995 kr., hvilket er en skarp pris sammenlignet med de 339.995 kr., som Skoda Enyaq koster fra.
Når det gælder privatleasing, vinder Skoda derimod. Skoda Enyaq 85 med Premium-udstyrspakken kan privatleases for 4.295 kr./md. og med en udbetaling på 9.995 kr., mens den tilsvarende ID.4 Style kan privatleases for 4.695 kr./md. og en udbetaling på 5.000 kr.
Det gør de totale omkostninger cirka 15.000 kr. billigere hos Skoda.
Flest danskere køber fortsat deres nye elbil, men leasing vinder frem.
Vinder: Uafgjort
Se også: Alle elbiler fra Skoda
Konklusion
Skoda Enyaq vinder i kategorierne design/byggekvalitet, rækkevidde/opladning, komfort/plads, udstyr, mens Volkswagen ID.4 ikke tager nogen sejr over Enyaq i nogen af kategorierne. Det bliver derimod uafgjort i kategorierne infotainment/software, ydeevne/køreegenskaber, udstyr, garanti og pris/leasing.
Skoda Enyaq er altså bedre end Volkswagen ID.4. Mobilsiden har givet Skoda Enyaq bedømmelsen 83/100 (virkelig god), mens ID.4 har fået bedømmelsen 80/100 (også virkelig god). Og der er da ingen tvivl om, du får en virkelig god elbil med plads til hele familien, uanset om du vælger Enyaq eller ID.4 – men elbilen fra tjekkerne vinder marginalt over sin tyske søsterbil på adskillige punkter.
Der er mange gode alternativer til både Skoda Enyaq og Volkswagen ID.4, herunder Xpeng G6 (90/100), Hyundai Ioniq 5 (85/100), Renault Scenic E-Tech Electric (83/100), Ford Mustang Mach-E (82/100), Nissan Ariya (80/100), Tesla Model Y (79/100), Ford Explorer (78/100) og Skoda Elroq.
 Skoda Enyaq |
 Volkswagen ID.4 |
|
| Ydeevne | 125-250 kW 310-679 Nm Baghjulstræk (RWD) eller firehjulstræk (AWD) 0-100 km/t ned til 5,5 sek. Topfart på 180 km/t |
125-250 kW 310-679 Nm Baghjulstræk (RWD) eller firehjulstræk (AWD) 0-100 km/t ned til 5,4 sek. Topfart på 180 km/t |
| Batteri og rækkevidde | 52-77 kWh (NCM) 373-575 km (WLTP) |
52-77 kWh (NCM) 362-570 km (WLTP) |
| Opladning | 11 kW AC (3 faser) 0-100 % på 5,5-8 timer 145-175 kW DC (10-80 % på 25-28 min.) |
11 kW AC (3 faser) 0-100 % på 5,5-8 timer 145-175 kW DC (10-80 % på 25-28 min.) |
| Siddepladser | 5 sæder, heraf 3 med ISOFIX | |
| Bagagerum og lasteevne | 585 liter (kan udvides til 1.710 liter) | 543 liter (kan udvides til 1.575 liter) |
| Vægt og lasteevne | Egenvægt: 1.976 kg Tilladt totalvægt: 2.456 kg Lasteevne: 555-603 kg Trækkraft: Op til 1.200 kg |
Egenvægt: 1.991 kg Tilladt totalvægt: 2.500 kg Lasteevne: 584-609 kg Trækkraft: Op til 1.200 kg |
| Platform | MEB | MEB |
| Infotainmentsystem | Škodas infotainment Trådløs Android Auto og Apple CarPlay OTA-opdateringer |
Volkswagens infotainment Trådløs Android Auto og Apple CarPlay OTA-opdateringer |
| Euro NCAP-bedømmelse | 5/5 stjerner | 5/5 stjerner |
| Andet | Fabriksgaranti: 2 år, ubegrænsede km Batterigaranti: 8 år/160.000 km |
Fabriksgaranti: 2 år, ubegrænsede km Batterigaranti: 8 år/160.000 km |
| Købspris | Fra 339.995 kr. | Fra 314.995 kr. |
| Privatleasing | Udbetaling: 9.995 kr. Ydelse fra: 4.295 kr. Kilometer per år: 10.000 kr. Samlet pris efter 48 måneder: 216.755 kr. |
Udbetaling: 5.000 kr. Ydelse fra: 4.695 kr. Kilometer per år: 10.000 Samlet pris efter 48 måneder: 230.960 kr. |
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
