BMW i3 lanceret: Knuser konkurrenterne på rækkevidde
BMW tager nu et markant skridt ind i fremtiden med præsentationen af den første fuldelektriske 3-serie. Modellen har fået navnet i3 og lover specifikationer, der kan ryste det nuværende marked for elektriske sedaner i mellemklassen.
Se også: Se alle elbiler fra BMW her
En moderne genfødsel af den klassiske sedan
Den nye BMW i3 markerer en længe ventet tilbagevenden til de elegante og stramme proportioner, som historisk har defineret BMW’s sedaner. Selvom bilen er baseret på det radikale Vision Neue Klasse-koncept, er produktionsudgaven blevet mere harmonisk og moden i sit udtryk.
Den nye BMW i3 udfordrer sedaner som Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 og måske endda også Volkswagen ID.7.
Det mest iøjnefaldende træk er fronten, hvor BMW’s signatur, nyre-grillen, har fået en helt ny betydning. Den strækker sig nu over hele bilens bredde, men fungerer ikke længere som et luftindtag. I stedet er den formet af smalle, horisontale kørelys, der giver bilen et bredt og teknologisk udseende.
Set fra siden fremstår i3 utroligt atletisk med minimale overhæng for og bag, hvilket understreges af den lange akselafstand på 2.897 mm
Kabinen i den nye i3 er bygget op omkring en dedikeret elektrisk platform, hvilket giver mere plads til passagererne end i de tidligere brændstofmodeller.
BMW har valgt at bevare det ikoniske “Hofmeister-knæk” ved bagruden, som her er udført i mørkt plast frem for glas. Bagenden runder designet af med en gennemgående lysstribe, der skaber visuel sammenhæng og får bilen til at virke bredere og mere solid på vejen.
Se også: Stor test: Her er de bedste sedaner
Imponerende rækkevidde og lynhurtig opladning
Den nye BMW i3, der i første omgang kommer i varianten 50 xDrive, markerer sig især på sin rækkevidde, der ifølge producenten kan nå helt op på 900 kilometer efter WLTP-standarden.
Under motorhjelmen er i3 udstyret med det samme 108,7 kWh NMC-batteri som i iX3, og deler generelt mange stykker hardware og teknologi med netop denne bil.
Det skyldes BMW’s sjette generation af deres eDrive-teknologi, som gør brug af et nyt 800-volt system og nye avancerede battericeller.
Den høje spænding betyder samtidig, at bilen kan lynlade med en effekt på helt op til 400 kW. Det gør det muligt at tanke strøm til 400 kilometers kørsel på blot ti minutter, hvilket placerer i3 solidt i toppen af sin klasse, når det gælder langdistancekørsel og effektivitet.
Se også: Elbiler vi ser frem til i 2026, 2027 og 2028
Kraftfuld motoropsætning og avanceret software
Under det nydesignede karrosseri gemmer der sig to elmotorer, som tilsammen leverer en systemydelse på 469 hestekræfter og et drejningsmoment på 645 Nm.
For at styre de mange kræfter har BMW introduceret en ny central computer kaldet “Heart of Joy”, som arbejder væsentligt hurtigere end tidligere systemer for at optimere køreoplevelsen og dynamikken.
Den er desuden udstyret med det nye Panoramic iDrive, der integrerer informationer direkte i førerens synsfelt på en ny måde.
Designet bærer tydeligt præg af den nye “Neue Klasse”-filosofi med en lang akselafstand og et minimalistisk udtryk, der dog stadig bevarer de klassiske proportioner fra den traditionelle 3-serie.
Se også: Elbiler der er bedst i test
Produktionen og pris på BMW i3
Produktionen på fabrikken i München begynder efter planen i august 2026, og de første leveringer er sat til at finde sted i løbet af efteråret.
En pris? BMW har endnu ikke sat pris på den nye BMW i3, som efter vores forventning vil koste fra omkring 450.000 kr.
Se også: Find den bedste forsikring til elbil
BMW i3 er ny rækkeviddekonge
Den nye BMW i3 er dermed den nye rækkeviddekonge med en rækkevidde på op til 900 kilometer. Den slår BMWs egen BMW iX3 med 805 km, Mercedes-Benz EQS med 815 km og ikke mindst Volvos nye EX60 med 810 km rækkevidde.
Se også: Disse elbiler har længst rækkevidde
Vi anbefaler:
Test og anmeldelser af elbiler
Disse elbiler er Bedst i Test
Hvad koster de billigste elbiler i Danmark?
Billigste ladeboks til hjemmet
